日前，寶馬集團宣布提速新能源布局，即在2023年前推出25款新能源車型，比原計劃2025年提前兩年實現。而在25款新能源車型中，超過一半將是純電動車。
寶馬首席執行官哈拉爾德·科魯格（Harald Krüger）甚至預測，到2025年電動車將出現陡峭的增長曲線，銷量將以年均30%的速度增長。到2021年，寶馬的電動汽車（電池電力和插電式混合動力車）銷量將比2019年翻一番。
然而，寶馬研發總監弗羅里希（Klaus Froelich）私下在接受媒體采訪時卻唱起了反調。
據Forbes報道，弗羅里希表示，“沒有消費者對純電動汽車有需求。一個也沒有。是監管機構對純電動汽車有要求。”
他稱，歐洲不需要純電動汽車，而燃油汽車至少還能存在30年的時間。
“如果我們提供一些激勵、補貼措施，我們可以在歐洲市場推出100萬純電動汽車，但歐洲消費者不會買這些東西。純電動汽車適合中國和加利福尼亞州，其他任何地方適合擁有良好電動汽車續航里程的插電式混合動力車型。”
實際上，在大多數市場，純電動汽車的銷量都在上升，這已經影響到混合動力車型的銷量。插混方案只是一種妥協，在汽車里安裝內燃機、電動機和電池組并不理想。純電動動力系統要簡單得多，效率也高得多。從長遠來看，由于資源短缺問題，這也是不可避免的。
