去年底，網上一度在謠傳說，2018年將全面取消新能源補貼，搞得想要買車的人心惶惶。而事實上到目前為止，全國也就溫州、淮安、長沙等城市已發布2018年新能源汽車補貼標準。而依照長沙、淮安發布的新能源汽車補貼方案中明確表明從去年的國家補貼50%下降到20%-30%。可以看到系能源汽車的補貼接近腰斬，但在大環境下新能源汽車銷量真的會因此下降嗎？

2018年注定是新能源汽車行業的轉行之年，從以前以補貼售車的模式轉換為以新能源汽車本身主導售車模式。在前幾年，由于國內的新能源汽車處于一個起步的一個階段，各項基礎設施都還未完善，很多朋友反映買了一輛新能源汽車結果被坑了，充電成為大難題。確實一直以來阻礙新能源汽車發展的重要一點就是充電難，續航里程不夠，電池回收等問題。但在國家的大力促進下，業內人士一度看好2018新能源發展趨勢。

公務車一律采用新能源汽車

為促進新能源汽車的發展，中辦國辦聯合出臺公務用車新規，要求黨政機須帶頭使用新能源汽車。中辦國辦印發《黨政機關公務用車管理辦法》規定當哼籍貫應當配備使用國產汽車，帶頭使用新能源汽車，按照規定逐步擴大新能源汽車配備比例，公務用車在配備新能源轎車的價格不得超過18萬元，，越野車不得作為領導干部固定用車。

由此可見，國家在推進新能源汽車是下了很功夫了。除了公務用車，2018年的各個城市的公交車，警車，醫院用車，學校用車，事業單位用車也將替代為新能源汽車。這些領域之前國家就發布過相關新能源汽車推廣計劃，基本要求到2020年新能源汽車的比例要超過50%。

啟用新能源專屬號牌且不限行

如今國家已經出臺規定，全面啟用新能源“綠色車牌”，以后新能源汽車將有自己的專屬車牌，其實現在已經有幾個城市已經啟用，預計到今年的6月起所有城市的新能源汽車必須掛上綠色車牌，對那些已經上了藍色牌照的新能源汽車，開放了網上更換新牌照。

新號牌式樣以綠色為主色調，比普通汽車號牌的號碼增加一位，由5位升為6位。同時只用兩種字母：D和F。D代表純電動，F代表油電混合。其中，小型新能源汽車專用號牌底色采用漸變綠色，大型新能源汽車專用號牌底色采用黃綠雙拼色。

而凡懸掛綠色車牌，不受尾號限行的限制。不管您是住在擁堵的一線城市還是二線城市，只要擁有綠車牌都可以敞開走，哪怕是霧霾天重度預警，新能源汽車車主也可暢通無阻，這簡直不要太爽！

搖號？不存在的！

在北上廣的朋友知道，要買車，搖號都得讓你不得不承認，北上廣之搖號相信眼淚！搖號難，上牌貴成為讓很多朋友放棄選擇燃油車。而如果是購買新能源汽車這些問題都將不再是問題，車管所上牌有專屬通道，只為新能源汽車上牌者服務。新能源車主就是車管所的vip！

從此，新能源車主有了一個新身份：“特權”階層。

購車專項特權

很多朋友都知道現在購買新能源汽車有20%——30%的汽車補貼，然而除此之外還可享受15%的貸款特權，買新能源汽車貸款最高發放85%。也就是說，只要你買新能源汽車，首付只用15%！如一輛特斯拉model X的裸車價約在100萬左右，按照最新的貸款標準，自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%，則只需要15萬的首付就可以將車帶回家。

禁售燃油車越來越近，新能源汽車成主流

為響應保護環境的號召，很多國家都在出臺了禁售燃油車時間表。而我國也在去年就爆出正在擬定具體燃油車退市的時間，并且中國政府承諾在2030年左右碳排放達到峰值，非化石能源站一次能源消費比重提高20%。截止2016年底，中國汽車保有量接近兩億，面臨嚴峻的能源和環境壓力，此外中國燃油進口不斷攀升，能源對外依存率已超過16%，天然氣30%，石油65%，這為新能源發展創造了很好的機遇。

并且今年國一、國二的車輛已被很多城市禁行，其中不少車才不到10年，誰知道國三、國四什么時候會被禁。而新能源汽車起碼在可預見的幾十年內，在國家規定的排放標準上是不會落伍的。

不得不說，如今是新能源發展的大好時代，各家車企也在相繼推出自己的新能源汽車，造更環保，續航能力更強，更智能，互聯網汽車成為當下主流。