上市后的法拉利想法果然奔放了很多，什么固守V8、V12發(fā)動機(jī)，追求聲浪與極速都是不存在的。重點是銷量能上去，股東們能開心。在2018北美車展上，法拉利首席執(zhí)行官Sergio Marchionne坐實了兩件事情，你們心儀已久的SUV，法拉利會有的，還有那些純電動車，法拉利也會搞。


這項計劃公布的本身，也意味著法拉利的方向正在發(fā)生重大改變，法拉利已經(jīng)不再執(zhí)著于純粹的跑車，而將涉獵時下流行的所有車型。

早在1976年，法拉利就曾經(jīng)推出過一款時速超過290km/h的純電動車，它由三臺HPEVS AC-51電動機(jī)組成，包含一個47kwh的電池包、賽車級盤式剎車，LED光源系統(tǒng)，命名308 GTS。

與此同時，法拉利Laferrari上的HY-KERS混動系統(tǒng)也給電動驅(qū)動打下了一定的基礎(chǔ)，即便首席執(zhí)行官Sergio Marchionne表面上對純電動車型有些不屑一顧，但SUV和純電動車型確實已經(jīng)提上議程。

相對于純電動超跑，更為賺錢的SUV最快會在2019年到來。如果法拉利打算在沖銷量的不歸路上越走越遠(yuǎn)，那么估計法拉利版的平民車也已經(jīng)不遠(yuǎn)。