亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉，中國汽車流通協(xié)會在月度形勢分析會上公布：8月份汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)超過了榮枯線，達到了52.2%，環(huán)比下降了1.7%，同比上升5.1%。多數(shù)經(jīng)銷商認為，總體來看8月的汽車市場有回暖跡象，但還是處在不景氣的大環(huán)降下。針對這一不景氣市場環(huán)境，流通協(xié)會透露：某些主機廠已經(jīng)對部分區(qū)域的經(jīng)銷商調(diào)整了任務量，甚至還為一些處于困難的經(jīng)銷商發(fā)“紅包”以減輕其壓力。在此需要特別說明的是，庫存預警指數(shù)越高，說明市場越不景氣。
從不同的地區(qū)來看，南區(qū)的經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)最高達60.17%；東區(qū)最低為46.6%；北區(qū)和西區(qū)的庫存預警指數(shù)均為50.9%。流通協(xié)會分析認為，之所以南部地區(qū)的經(jīng)銷商庫存預警較高，是因為南部較發(fā)達地區(qū)相對容易受國家宏觀經(jīng)濟的影響。此外，8月有中元節(jié)，南方地區(qū)的消費者考慮到了傳統(tǒng)習俗原因而推遲了購車計劃，這也是不可忽視的重要原因之一。
分品牌來看，中國品牌經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)最高，達到了58.5%；其次是主流合資品牌，預警指數(shù)達到了51.6%；進口和豪華車品牌的庫存處于一個安全的指數(shù)，為47.1%。由此來看，中國品牌的經(jīng)銷商8月份的日子較為不好過，壓力較大。相比而言，而進口和豪華車品牌的經(jīng)銷商壓力沒那么大，日子會輕松一些。
在成交價格方面，8月份的成交價格相比上月有所下降。流通協(xié)會調(diào)查顯示，經(jīng)銷商認為漲價的比例為19.3%，認為價格基本持平的比例為39.1%，認為降價的比例為41.6%。總體來看，為迎接金九銀十的到來，降價銷售是8月的主旋律。
近半數(shù)的經(jīng)銷商認為，9月的汽車市場需求量會增加；認為9月份市場需求與8月持平的經(jīng)銷商為37.1%；而認為9月市場需求量減少的經(jīng)銷商占比12.9%。如此來看，大多經(jīng)銷商還是比較看好9月的汽車市場，畢竟金九銀十已經(jīng)到來。
