蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，現(xiàn)代及其下屬企業(yè)起亞預(yù)測，2022年其全球總銷量將提升12%，盡管去年他們的銷量因全球芯片短缺而未能達(dá)到目標(biāo)。2021年，現(xiàn)代與起亞一共銷售了667萬輛汽車，比此前制定的692萬輛的目標(biāo)少了約3.7%，銷量不及預(yù)期的主要原因為芯片短缺和供應(yīng)問題。
（圖片來源：現(xiàn)代）
兩家公司表示，他們今年的目標(biāo)是在全球范圍內(nèi)銷售747萬輛汽車。1月3日，現(xiàn)代在一份聲明中表示：“2022年，現(xiàn)代計劃通過努力穩(wěn)定芯片供需、調(diào)整生產(chǎn)計劃、推出更多電動車型，以及優(yōu)化各地區(qū)的銷售來擴(kuò)大市場份額，提升盈利能力。”
在2021年中，芯片供應(yīng)短缺對汽車行業(yè)造成了嚴(yán)重打擊，導(dǎo)致全球汽車制造商的年產(chǎn)量減少了數(shù)百萬輛。但是分析師表示，現(xiàn)代2022年的銷量目標(biāo)似乎是合理的。Eugene Investment & Securities的分析師Lee Jae-il預(yù)計，去年受芯片供應(yīng)短缺影響，許多消費(fèi)者的需求無法得到滿足，而這些被壓抑的需求將在今年被釋放出來，因此今年消費(fèi)者對汽車的需求將會非常強(qiáng)勁。他說道：“目前來看，芯片短缺已經(jīng)出現(xiàn)了一些緩解的跡象。然而，原材料價格的上漲，也可能會對該公司的盈利能力產(chǎn)生影響。”
現(xiàn)代汽車集團(tuán)的目標(biāo)是在2026年銷售出170萬輛電動汽車，包括現(xiàn)代、起亞和捷尼賽思品牌。該集團(tuán)在2021年推出了現(xiàn)代Ioniq 5、起亞EV6、捷尼賽思GV 60電動汽車，這些車型使用的都是最新的E-GMP純電動平臺。今年該集團(tuán)還將發(fā)布包括Ioniq 6在內(nèi)的電動車型。
