蓋世汽車訊 據外媒報道，兩名知情人士透露，美國官員已經批準了華為為其不斷增長的汽車零部件業務購買芯片的許可證申請。
由于此前特朗普政府對網絡設備和智能手機業務中使用的芯片和其他部件的銷售實施了貿易限制，全球最大的電信設備制造商華為一直步履艱難。拜登政府也一直在加強對華為出口的強硬路線，不允許美國供應商向華為出售用于5G設備或與5g設備配套使用的芯片。
但熟悉許可證申請流程的人士透露，在最近幾周和幾個月，美國已批準相關供應商向華為出售用于視頻屏幕和傳感器等汽車零部件的芯片。汽車芯片通常被認為并不復雜，這降低了審批門檻。一位了解許可證審批情況的人士表示，美國政府正在為可能具有5g功能的其他部件的汽車芯片發放許可。
當被問及此，美國商務部一位發言人表示，政府將繼續實施此前的政策，“限制華為獲取可能損害美國國家安全和外交政策利益的商品、軟件或技術”。
華為發言人拒絕對許可證置評，但表示，“我們將自己定位為智能聯網汽車的新零部件供應商，我們的目標是幫助汽車制造商們制造更好的汽車。”
（圖片來源：路透社）
美國以美國國家安全和外交政策利益受到威脅為由，一直在減緩華為關鍵的通信相關業務的增長。2019年，美國將華為列入美國商務部的貿易黑名單，禁止在沒有特別許可證的情況下向該公司銷售美國商品和技術。去年，美國還加大了限制，禁止利用美國設備在海外制造的芯片的銷售。美國還呼吁盟友以間諜擔憂為由將華為排除在5G網絡之外。
今年上半年，華為報告了有史以來最大的營收下降，此前美國的限制令迫使華為出售了一部分曾經占主導地位的手機業務，而該公司新的增長領域尚未完全成熟。
一名消息人士稱，在供應商獲得向華為出售數千萬美元芯片的許可后，華為要求供應商再次申請，并申請更高的價值，比如10億或20億美元。許可證有效期一般為4年。
全球電子咨詢公司Supply frame的首席營銷官Richard Barnett表示，華為正處于試圖投資5萬億美元汽車市場的“早期階段”。“汽車和卡車現在是輪子上的電腦，這種融合是推動華為在該領域成為更大參與者的戰略重點。” Barnett說道。
