9月17日，在全球新能源汽車供應鏈創新大會上，中國質量認證中心副主任宋向東透露，中國質量認證中心正展開智電汽車供應鏈體系研究，并聯合電動汽車百人會進行合作跨界供應鏈研究。

他指出新能源汽車產業處在轉折的時期，新四化為產業帶來了新機遇，而跨界零部件企業進入汽車供應鏈的挑戰。

宋向東希望能與行業相關部門大力合作，將涉及安全的跨界產品的車規級檢測標準、方法制定完善，讓零部件企業了解車規級的產品應該滿足什么樣的條件。

目前，雙方合作將適當借鑒現有汽車、電子等各行業特點、基于新能源汽車系統需求，提取關鍵項、新城融合案例和評價規則，開展試點評價認證。“希望多方參與，結合國內外的權威機構和生產企業都納入進來。”

近年來，新能源汽車質量安全問題頻發，其原因并不能簡單規矩與電池等零部件不夠安全。

新能源和智能網聯汽車中新增了很多電子零部件，但卻缺乏車軌跡產品設計標準，檢測方法和認證評價手段。

由于車規級設計標準和檢測認證方法缺失，領先的車企通過自行研發和測試，建立了企業級的標準，部分實力較弱的車企會忽視這些細節問題，有些直接將民用品用在汽車產品里，但增加了安全隱患。