2017年9月,南京知行新能源技術(shù)開發(fā)有限公司出現(xiàn)在公眾的視野里。
念著這個名字的時候,幾乎大多數(shù)人都不知道這是什么企業(yè),而這個月它發(fā)布了旗下的新能源汽車品牌-拜騰。
在次年的美國拉斯維加斯國際消費電子展上,拜騰馬上就帶來了自己生命當中的第一部概念車,BYTON M-Byte。
從概念車BYTON M-Byte誕生之后,拜騰布局自己的速度越來越快,在官網(wǎng)的媒體問詢列表里都不難發(fā)現(xiàn),拜騰先后在北美、亞洲,歐洲都有了自己的“落腳點”。
從2018年開始,拜騰的戰(zhàn)略眼光就非常犀利,“根植中國,布局全球”。
內(nèi)飾設計的公布,牙克石的高寒測試曝光,全球生產(chǎn)基地的首次開放,新的核心領導陸續(xù)加入,公布歐洲充電規(guī)劃等等,拜騰的腳步都沒有停下來過。
而直到近日,卻有媒體報道稱拜騰汽車已拖欠包括總監(jiān)級別在內(nèi)的員工近4個月薪資,涉及人員近千人,拜騰方面至今未作正面交代,后續(xù)安排也沒有下文。
從眾多媒體的報道里,我們得知一個非常關鍵的信息:拜騰上海辦公室在4月就已經(jīng)撤掉了,北京的最近也撤了,南京的工廠連水電都被停了。
莫非?拜騰,還沒騰就得拜了?
在2019年的上海車展上,當我看到拜騰展示自己的汽車之時,都為之驚嘆。
原來,汽車也可以這么做,一個類似于電視機一樣的48寸超大屏幕,清晰度驚為天人。盡管那時候新能源汽車已百花齊放了,但是能做到拜騰這種樣子的,市面上完全沒有。
稍微了解汽車研發(fā)生產(chǎn)都知道,汽車內(nèi)部的零件,對于整體工況的要求都是非常高的,要經(jīng)受幾十度的高溫,還要經(jīng)受零下幾十度的嚴寒。
很多大品牌,坐進車里,智能化的東西、顯示器方面的物件,都只能說徒有其表。不是他們不想做,而是很難做,穩(wěn)定性可能不行,碰撞可能也過不了。
他們所謂的智能化汽車,在拜騰的理念里,屁都不是。
因為拜騰讓人感覺確實在智能化方面做到了,而且做得還的確讓人有一些驚喜。
那問題就來了,南京又有工廠,產(chǎn)品聽起來好像能夠打動我們,但是為什么今天就淪落到如此田地?拜騰怎么怎么就突然和我們say bye的?
天時不行,2019年底,新冠肺炎的病毒爆發(fā)導致了全世界都蒙上了一層灰,蒼天沒有饒過任何人,普通老百姓在家待著哪里也去不成了,工作也大部分人無法正常的進行。
而更為嚴重的影響是資本層面上的,資本家的錢包大幅度的縮水。而拜騰的一些投資方當然也沒能逃過一劫,奶媽此刻都沒奶了,孩子還怎么活?
地利也不行,拜騰的生產(chǎn)基地在南京,但是全部人都知道,拜騰其實等于賣身給夏利,和一汽做對賭的。
此前為了獲得生產(chǎn)資質(zhì),拜騰汽車以1元的價格收購一汽夏利全資子公司天津一汽華利汽車100%股權(quán),作為交換條件,拜騰汽車需要承擔一汽華利8億元的債務還有5000多萬的員工薪酬。
但是,如今的夏利也頂不住壓力了,集團下的幾個公司簽署了一份協(xié)議,要求拜騰必須在今年10月31日前付清剩余欠款4.7億元,其中6月30日前支付2.35億元,10月31日前支付全部剩余的2.35 億元。連本地投資方都對你沒信心了,邦騰還有什么辦法?
人和更不行,錢不到位,今年4月美國研發(fā)中心就開始裁員,高管降薪80%以及中國區(qū)員工延遲發(fā)放工資。
而時間回到2019年,創(chuàng)始團隊重要成員之一的畢??敌剂穗x職,原因是因為一汽集團太過于強勢,大部分的拜騰內(nèi)部的事務都插手管理。從去年,拜騰內(nèi)部都開始分崩離析,人員流失。
天時地利人和,都不太行!拜騰,好像真的很難再行了。
博郡汽車,涼了。
賽麟汽車,請了杰森斯坦森來中國開場發(fā)布會的品牌,涼了。
眾泰汽車,老總說員工自己回家,放假2年,涼了。
戴森汽車,做了一臺樣車出來,寸步難行,涼了。
蘋果汽車,呼聲很高,摔得也很痛,涼了。
觀致汽車,奇瑞經(jīng)營的時候搞出了一丟丟名堂,但是現(xiàn)在也快涼了。
看了那么多涼涼的汽車品牌,拜騰混到如今的地步,我感到了一絲絲可惜,可惜的是沒有天時地利人和。
但是也有一絲絲慶幸,慶幸它只是在汽車這個紅海行業(yè)里面一碰就倒了,并沒有經(jīng)歷長久的痛苦。
汽車市場的激烈競爭遠遠沒有想象中的那么簡單,從近期中保研的那份聲明就能夠發(fā)現(xiàn)端倪,汽車產(chǎn)業(yè)的利益鏈連保險行業(yè)成立的組織都可以被撼動。
一旦拜騰更深一步踏入這個市場,絕不是像現(xiàn)在一樣,被浪拍死在岸邊。而是被卷入紅海的旋渦,哪一天,連尸骨都不可能再被看見。
小樹苗,大風一刮,斷就斷了,就當沒事發(fā)生。參天大樹,臺風一來,連根拔起,還會砸到別人。
拜騰,值得慶幸又讓人一聲唏噓。