8月18日午間，吉利汽車控股有限公司（簡稱“吉利汽車”）發(fā)布2022年上半年財報。財報顯示，上半年吉利汽車核心財務(wù)指標(biāo)全面改善，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入582億人民幣，同比增長29%；扣除股份支付的股東應(yīng)占溢利24.1億元，下跌20.4%；自由現(xiàn)金流上升1076%至人民幣54億元，凈現(xiàn)金水平上升5.8%至人民幣220.1億元。
吉利汽車上半年業(yè)績表現(xiàn)；圖片來源：吉利汽車線上發(fā)布會截圖
該日下午，吉利汽車舉辦2022中期業(yè)績發(fā)布會，其多位高層出席此次發(fā)布會，對吉利汽車上半年業(yè)績及相關(guān)表現(xiàn)做了進(jìn)一步解讀，同時披露多項(xiàng)后續(xù)規(guī)劃。其中關(guān)鍵信息，蓋世汽車匯總?cè)缦拢?/p>
“年內(nèi)實(shí)現(xiàn)新能源單月銷量占比達(dá)到30%以上”
今年上半年，吉利汽車實(shí)現(xiàn)總銷量61.4萬輛，其中新能源銷量增長398%，遠(yuǎn)高于行業(yè)增幅。也正因如此，吉利汽車新能源滲透率由去年同期的3.5%上升至17.9%，提升了14.4個百分點(diǎn)。
吉利汽車新能源滲透率提升；圖片來源：吉利汽車線上發(fā)布會截圖
據(jù)悉，上半年吉利“雷神混動”搭載在明星產(chǎn)品上快速落地，并在市場上迅速形成強(qiáng)大競爭力；領(lǐng)克品牌發(fā)布了“Lynk E-motive智能電混”，開啟全面向新的步伐。
另外，幾何重新梳理了品牌定位，明確為大眾化的“時尚智能純電系列”， 通過打造更時尚、更輕快的純電產(chǎn)品，幾何品牌上半年實(shí)現(xiàn)了293%的快速增長，成為吉利新能源上漲的中堅力量。
幾何E；圖片來源：吉利汽車
據(jù)吉利汽車集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱透露，7月吉利汽車新能源汽車銷量占比已達(dá)到26.1%，按照吉利汽車規(guī)劃，后續(xù)其將加速新能源轉(zhuǎn)型，下半年實(shí)現(xiàn)單月新能源銷量占比30%以上。
基于這一規(guī)劃，吉利將繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，包括：加快雷神混動車型交付；提升領(lǐng)克電氣化覆蓋率，下半年開始在售的主力產(chǎn)品01、05、09都將快速推出長里程智能電混車型，實(shí)現(xiàn)主力產(chǎn)品電氣化全覆蓋；幾何年內(nèi)將推出全新一代幾何車型G6和M6，首度聯(lián)合華為鴻蒙打造“數(shù)智座艙”；極氪高端化將持續(xù)突破，首款豪華純電MPV極氪009也即將正式發(fā)布。
淦家閱還提到，到2023年，通過完善產(chǎn)品布局，吉利汽車將實(shí)現(xiàn)新能源單月銷量占比達(dá)到50%以上，進(jìn)入新能源企業(yè)第一梯隊。
“上半年平均單車銷售收入同比提升21.1%”
隨著車型結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，吉利汽車的單車銷售收入與單車平均毛利也實(shí)現(xiàn)了較大幅度的提升。據(jù)悉，上半年吉利汽車總平均單車銷售收入同比提升了21.1%，達(dá)到10.2萬元，同時平均單臺毛利上漲9.9%，至人民幣1.6萬元。
吉利汽車平均單車銷售收入；圖片來源：吉利汽車線上發(fā)布會截圖
這背后有以“中國星”為代表的高價值產(chǎn)品的帶動。據(jù)悉，今年上半年“中國星”實(shí)現(xiàn)總體銷量10.6萬輛，占到吉利品牌整體銷量的23.9%，同比增長10.3%，截至6月底累計銷量超39萬輛，單車平均售價已成功打入合資競爭圈。
領(lǐng)克產(chǎn)品溢價能力也持續(xù)提升。截至2022年7月，領(lǐng)克累計銷量超74萬輛，產(chǎn)品主要競爭一線外資品牌，覆蓋中高端市場。據(jù)官方數(shù)據(jù)，領(lǐng)克品牌誕生6年來，平均售價已經(jīng)超過17.7萬元。另值得注意的是，領(lǐng)克09作為旗下SPA平臺上第一款大型SUV，首次進(jìn)入30萬元價格帶。
此外，極氪高端化持續(xù)突破。據(jù)官方透露，上半年，極氪上半年交付平均大定訂單金額超過33.5萬元。
吉利汽車集團(tuán)董事長、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事、極氪智能科技CEO安聰慧在講話中還提到，極氪在去年10月底正式開始交付，當(dāng)年交付的6000多臺實(shí)現(xiàn)了毛利為正，今年上半年，極氪整車的毛利率達(dá)到了5%左右，“我相信，今年下半年在交付5萬臺的基礎(chǔ)上，我們的毛利水平會進(jìn)一步提升。年底即將上市的極氪009，也將有利于毛利水平的提升。”
“極氪四季度單月交付量會達(dá)到或超過萬臺”
上半年，極氪完成交付19,013輛，按照吉利的說法，極氪創(chuàng)下了高端智能純電品牌交付最快速度。而截至2022年7月底，極氪累計交付量已達(dá)到30,039輛。
據(jù)安聰慧透露，目前其在售的極氪001每個月的大定定單（5000元不可退的定單）的數(shù)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于交付量。“我相信，在8月，極氪的環(huán)比交付將實(shí)現(xiàn)較好的增長。我們預(yù)計，到四季度，極氪單月交付量會達(dá)到萬臺，或者超過萬臺。”
極氪相關(guān)表現(xiàn)； 圖片來源：吉利汽車線上發(fā)布會截圖
他還強(qiáng)調(diào)道，極氪2022年全年交付7萬臺的目標(biāo)不變。
在這一目標(biāo)之下，極氪產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力。前面提到，極氪將在今年推出一款高端純電豪華MPV——極氪009，這款車型預(yù)計在年底前投放市場。另外對于已在售的極氪001，其將在今年年底前進(jìn)行兩次大版本的OTA升級，為用戶帶來更好的用車體驗(yàn)。
ZEEKR 001；圖片來源：吉利汽車
“極氪001交付量的持續(xù)提升，以及高端純電豪華MPV——極氪009的上市，將進(jìn)一步提升極氪的品牌形象。 ”安聰慧如此表示。
“加速推進(jìn)領(lǐng)克品牌‘歐洲戰(zhàn)略’及‘亞太戰(zhàn)略’”
今年上半年，吉利汽車海外出口創(chuàng)新高，出口銷量達(dá)到8.8萬輛，同比增長64%，位居行業(yè)第四（較去年全年提升一位）。
吉利汽車海外出口創(chuàng)新高；圖片來源：吉利汽車線上發(fā)布會截圖
據(jù)悉，上半年，純電車型幾何C以21.7%的市占率，位居以色列純電市場銷量榜首；Coolray（繽越）在菲律賓、沙特、卡塔爾、科威特等地長期占據(jù)細(xì)分市場銷量前三，全球累計銷量超過50萬臺。
另外，領(lǐng)克歐洲戰(zhàn)略加速推進(jìn)，上半年在歐洲累計總交付10,912輛（銷量+訂閱量），同比增長3986.9%；
寶騰汽車上半年則實(shí)現(xiàn)銷量60,124輛，同比增長3.9%，其中吉利導(dǎo)入車型X50、X70實(shí)現(xiàn)銷量25,138輛，同比增長15%，分別獲得馬來西亞SUV B級、C級細(xì)分市場的銷量冠軍。同時，寶騰汽車開始發(fā)力海外市場，實(shí)現(xiàn)出口2,722輛，同比增長81%，位居馬來西亞出口第一。
寶騰汽車；圖片來源：吉利汽車
另值得注意的是，5月10日，吉利汽車宣布入股雷諾韓國汽車，持股比例為34.02%。在韓國市場，兩家公司將攜手助力雷諾韓國豐富其產(chǎn)品組合，實(shí)現(xiàn)品牌在韓國市場和出口市場的滲透率和銷量雙增長。
按照吉利汽車規(guī)劃，接下來，吉利品牌將加快歐洲、澳新、南美新市場拓展，同時與雷諾集團(tuán)攜手，開發(fā)韓國市場，領(lǐng)克繼續(xù)深耕歐洲市場和亞太市場，幾何純電將挖掘歐洲及東南亞市場。
“6V5R智能駕駛系統(tǒng)將搭載于吉利、領(lǐng)克和幾何新車”
吉利汽車表示，在智能駕駛領(lǐng)域，其將重點(diǎn)布局L2+、L3智能駕駛技術(shù)。
據(jù)官方透露，今年10月，6V5R智能駕駛系統(tǒng)將在吉利、領(lǐng)克和幾何最新產(chǎn)品上應(yīng)用搭載，實(shí)現(xiàn)NOA導(dǎo)航輔助功能及OTA。另在2023年下半年，其將增加4顆側(cè)向攝像頭和1顆激光雷達(dá)的10V5R1L系統(tǒng)，提高整車行泊功能的平順性和安全性，實(shí)現(xiàn)跨層代客泊車功能。
在智能座艙方面，今年上半年，吉利汽車有多款車型從分布式控制的電子架構(gòu)GEEA1.0升級到了功能域集中的電子架構(gòu)GEEA2.0，同時匹配最新的高通8155車機(jī)芯片，實(shí)現(xiàn)了智能座艙的OTA升級。
按照計劃，今年其將完成10次左右的OTA升級。另在今年12月底，其將量產(chǎn)新一代座艙操作系統(tǒng)One OS，可實(shí)現(xiàn)一版軟件覆蓋多款車型，讓用戶從手機(jī)到車機(jī)“上手即用，0學(xué)習(xí)成本”，提供座艙極佳的交互體驗(yàn)。
此外值得關(guān)注的是，在推進(jìn)車型智能化的同時，吉利汽車正在加快部署國產(chǎn)化和自研芯片路線。
今年6月，由億咖通科技和芯擎科技聯(lián)合打造的“龍鷹一號展示車”于武漢正式亮相，據(jù)悉“龍鷹一號”智能座艙芯片是中國第一顆7nm制程的車規(guī)級SOC芯片，將在今年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
