停擺半年的拜騰汽車(chē)，在破產(chǎn)之際等來(lái)了富士康。

1月4日，拜騰汽車(chē)和富士康科技集團(tuán)以及南京經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署了一份戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，富士康將會(huì)為拜騰汽車(chē)提供制造工藝、運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)鏈資源，加速推進(jìn)拜騰汽車(chē)旗下首款車(chē)型M-Byte的量產(chǎn)工作。

1月13日消息，據(jù)企查查APP顯示，南京富騰新能源汽車(chē)科技有限公司成立，法定代表人為陳清亞，注冊(cè)資本約3.23億元人民幣，這意味著拜騰汽車(chē)將重回賽道。

經(jīng)營(yíng)范圍顯示，包括汽車(chē)零部件研發(fā)；汽車(chē)零部件及配件制造等。由富士康關(guān)聯(lián)公司鴻富錦精密工業(yè)（深圳）有限公司全資持股。

回顧2020年，這家被央視點(diǎn)名“燒光84億未量產(chǎn)”的新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)，因?yàn)橘Y金問(wèn)題轟然倒下。

而作為這家公司的“第三任CEO”，丁清芬從此前的首席事務(wù)官管，升職為拜騰聯(lián)席CEO，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的重啟工作。

據(jù)此前消息，拜騰汽車(chē)已與富士康科技集團(tuán)、南京經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三者將推進(jìn)拜騰首款車(chē)型M-Byte的量產(chǎn)制造工作，這一目標(biāo)力爭(zhēng)在2022年第一季度前實(shí)現(xiàn)。

目前有關(guān)富士康具體注資金額還不清楚，此前傳聞是2億美元（約合人民幣12.9億元），但這一消息并未得到官方證實(shí)。