BMW在2019法蘭克福國際車上舉行了BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車的全球首秀，在寶馬汽車提供了多樣性的電力驅(qū)動技術(shù)，包括插電式混合動力系統(tǒng)、純電力驅(qū)動系統(tǒng)的同時，也對未來將實現(xiàn)的氫燃料電池汽車的夙愿賦予了憧憬與展望，表明了BMW推動未來零排放出行的戰(zhàn)略性布局和堅定的信念。

從外觀造型來看，BMW i Hydrogen NEXT是基于寶馬X5車型打造而成，在造型上更接近此前曝光的全新X5 M車型，其前臉及尾部的設(shè)計比較張揚，蘊含較為夸張的元素，其獨有的外形設(shè)計和礦石白車身顏色共同營造出從前臉到車身的動感線條，其新車引擎蓋和車身上加入了獨特的BMW i 大面積的藍色花紋造型，進氣格柵和輪轂以及后保險杠等處加入了更多的藍色元素，以突出其新能源車型的身份和個性，3D式通風孔造型進一步展現(xiàn)了該車的BMW i家族基因。

本次展示并未能看到BMW i Hydrogen NEXT的內(nèi)飾和動力系統(tǒng)的展示和具體數(shù)據(jù)，以及其車身和底盤的具體情況也未能作進一步了解，但猜測其內(nèi)飾部分必然采用簡致的設(shè)計風格，不會保留太多的實體按鍵，但科技感肯定是主旋律；車身和底盤部分應該跟X5的改造相仿，車身部分的主體架構(gòu)應該不會有大幅的改動，但采用輕量化的金屬合金或其他材質(zhì)是必然的，由于其改用了氫能源的動力系統(tǒng)，根據(jù)該系統(tǒng)的體積和質(zhì)量的具體情況，在底盤方面勢必會有結(jié)構(gòu)上的調(diào)整，但其舒適性和通過性的表現(xiàn)肯定不會遜色于X5的。

2013年，BMW就開始與豐田汽車公司聯(lián)手共同開發(fā)氫燃料電池技術(shù)的驅(qū)動系統(tǒng)，自2015年以來，BMW的研發(fā)部門就開始在BMW 5系GT氫燃料電池車隊上使用與豐田聯(lián)合開發(fā)的氫動力驅(qū)動系統(tǒng)進行測試，并于先前已經(jīng)展示過該技術(shù)在日常的應用。BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車初步展現(xiàn)了這款氫燃料電池車的雛形，BMW計劃將于2022年，基于BMW X5車型小批量生產(chǎn)下一代氫燃料電池的電力驅(qū)動系統(tǒng)，BMW最早將于2025年開始為客戶提供燃料電池汽車，具體上市時間主要取決于市場需求和整體的市場狀況。

從目前掌握的情況來看，BMW i Hydrogen NEXT是一部使用燃料電池的新能源汽車，可實現(xiàn)真正意義上的0排放移動出行，這意味著它對環(huán)保概念的深度理解和追求，同時，它也具備與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相近的使用特性，據(jù)悉，其加氣時間不到4分鐘，具備長距離的行駛里程，也就是它的續(xù)航能力應該是非常出色的，而且受到環(huán)境因素如溫度、氣候等影響的概率不大，這意味著其使用者在夏季和冬季均可享受長距離的續(xù)航里程，當然，這些也需要相應完善的氫燃料供應基礎(chǔ)設(shè)施，目前在大多數(shù)國家，這種基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)仍處于初期發(fā)展的階段，這對于以氫能源為主的車輛研發(fā)和相關(guān)配套設(shè)施的布局等方面的工作來說，可謂是任重道遠。侃車獨角獸曾經(jīng)暢想的畫面是：人類開著加水就能跑的車云游四方。只要大家秉持著積極樂觀的態(tài)度為氫能源車的發(fā)展盡自己的一份力量，相信未來不會太遠。車迷朋友們對BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車有什么看法呢