不能簡單的從單周零售個(gè)位數(shù)負(fù)增長，來判斷市場回暖。本周的零售偏高也是前期的任務(wù)目標(biāo)不高，結(jié)轉(zhuǎn)7月有利于下半年經(jīng)銷商指標(biāo)合理平衡。
2.7月乘用車廠家銷量相對平穩(wěn)
19年6月的批發(fā)是持續(xù)逐周拉升，7月的提升應(yīng)該是相對較強(qiáng)。目前是批發(fā)弱于零售，未來幾周的零售應(yīng)該弱于批發(fā)走勢，實(shí)現(xiàn)均衡增長。
3.美國新能源車6月銷3.8萬增51%
美國新能源車19年6月銷3.8萬臺、同比增51%。19年前期美國新能源市場明顯走弱，且結(jié)構(gòu)分化的特征較明顯，剔除明星車型MODEL3后的增速很差，尤其是插電混動(dòng)市場增速-28%。中國新能源車的總體增長仍是遠(yuǎn)強(qiáng)于美國其他新能源車型。
我相信2019年的中國市場具有很強(qiáng)的世界優(yōu)勢，美國新能源車市場面臨嚴(yán)峻增長壓力，向中國市場突破是特斯拉等的必然努力方向。
4.汽車類鼓勵(lì)外商投資目錄進(jìn)一步豐富
2019年6月30日，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布了《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（2019年版）》，此次目錄修訂明顯體現(xiàn)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的政策導(dǎo)向，尤其是鼓勵(lì)外資參與制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
此次將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為鼓勵(lì)外商投資的重點(diǎn)方向，汽車目錄新增或修改條目基本屬于新能源和智能網(wǎng)聯(lián)范疇，有利于支持外資更多投向高端制造、智能制造、綠色制造等領(lǐng)域。此次也是特別支持氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)能源多元化，促進(jìn)能源供給安全。
5.從618的小鎮(zhèn)青年消費(fèi)看車市縣鄉(xiāng)潛力大
近兩年車市的低迷應(yīng)該是結(jié)構(gòu)性低迷，豪華車漲與入門級購車低迷、東部火爆與中西部低迷，大城市火爆與縣鄉(xiāng)低迷應(yīng)該是困擾車市增長的較大壓力，也導(dǎo)致自主品牌目前表現(xiàn)較弱。
但從今年618購物節(jié)傳來的消息是三線市場火爆，這對車市的低迷帶來巨大的潛力。很多人懷疑中小城市和縣鄉(xiāng)市場的消費(fèi)潛力，目前看是問題在汽車市場自身，雖然百姓買不起車，但買房購物還是很強(qiáng)的。未來房地產(chǎn)泡沫去除后，車市還是很有潛力的。 （來源：乘聯(lián)會(huì)）
