4月8日，港股上市公司亞信科技（01675，HK）發(fā)布的一則公告披露，蔚來汽車（NIO）在美國陷入一場集體訴訟。“這些指控沒有根據(jù)，我們正在積極為自己辯護(hù)?！?a href="http://www.dasjx.com/special/weilai-c724-1.html" target="_blank">蔚來汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)說。
亞信科技公告稱，該公司的獨(dú)立非執(zhí)行董事張亞勤牽涉入美國紐約州金斯郡最高法院針對(duì)蔚來提起的證券集體訴訟。張亞勤在2018年6月至2018年9月11日期間曾擔(dān)任蔚來汽車董事，由此被列入該集體訴訟的被告方之一。
該訴訟稱，蔚來汽車于2018年9月11日提交的登記聲明及于2018年9月12日提交的招股章程載有失實(shí)陳述?！斑@只是起訴方的說辭，但并非事實(shí)?！蔽祦砥囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“這是因蔚來汽車近期的股價(jià)波動(dòng)問題引發(fā)的集合訴訟，美國資本市場經(jīng)常能看到。”
亞信科技也在公告中表示，此類集體訴訟在美國上市公司中并不罕見。該公告指出，此訴訟處于初步階段，雖然判決結(jié)果未知，但該訴訟毫無根據(jù)。
根據(jù)早前消息，美國律師事務(wù)所Pomerantz、Kaplan Fox ＆ Kilsheimer和Rosen已提起集體訴訟。指出蔚來汽車在2018年9月12日至2019年3月5日期間就公司業(yè)務(wù)、運(yùn)營和合規(guī)政策作出重大虛假和誤導(dǎo)性陳述。另外，Pomerantz所指的重大虛假和誤導(dǎo)性陳述，是指蔚來在今年1月30日宣布發(fā)行6.5億美元可轉(zhuǎn)債時(shí)的信批問題。
就在4月2日，蔚來汽車官方還發(fā)布了今年第一季度的交付數(shù)據(jù)。今年第一季度蔚來累計(jì)交付了3989臺(tái)ES8。其中，1月交付1805臺(tái)，2月交付811臺(tái)，3月交付1373臺(tái)。蔚來汽車表示，由于春節(jié)因素影響，公司在今年1月和2月分別只交付了1805輛和811輛。不過目前第一季度的交付量已經(jīng)超過公司早前定下的3500輛至3800輛的業(yè)績指引范圍。蔚來汽車稱，截止到今年3月31日，公司已交付15337輛。
