據外媒報道，在秘密進行自動駕駛研究幾年之后，蘋果首席執(zhí)行官Tim Cook在當地時間6月5日接受彭博社采訪時，首次表示蘋果公司目前在汽車行業(yè)正在做的事是：自動駕駛技術。

       Cook指出“我們主要聚焦自動駕駛系統(tǒng)，在我們看來，自動駕駛技術是核心技術”。此外，Cook還稱，“一定程度上，我們將自動駕駛技術視作所有人工智能（AI）項目之母，自動駕駛技術很有可能是最難研發(fā)的AI項目之一。”

       對于自動駕駛、電動車和汽車共享，Cook在采訪中表示“似乎有比較大的混亂，三大向量幾乎同時發(fā)生變化”。此外，Cook還十分看好電動車的市場前景。盡管特斯拉在銷量上仍然很低，但是正是擁有巨大潛力的電動車市場，才幫助特斯拉在上周成為全球市值第四高的車企。在汽車共享業(yè)務領域，去年蘋果向滴滴出行投資10億美元。

       在采訪中，當被問及蘋果最終是否會造車時，Cook給出了十分模糊的答案。

      從造車到只關注技術

      2014年，蘋果開啟了名為“Titan”汽車項目，聘請1,000多名工程師。據彭博社報道，起初，蘋果一直被報道在嘗試造車，去年將其重心轉移至研發(fā)自動駕駛技術。由于成本和員工人數不斷增加，蘋果于2016年聘請資深高管Bob Mansfield負責汽車研發(fā)團隊。鑒于蘋果公司從最初的造車計劃轉移至研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，Mansfield當時不得不裁減數百名員工支持該決定。就在Mansfield接管Titan項目之后，蘋果對滴滴出行就行了投資。

      此前，盡管近幾個月有公開文件呈現(xiàn)出蘋果在汽車行業(yè)的計劃，但是Cook從未公開透露過具體計劃。去年11月，蘋果公司產品質量總監(jiān)Steve Kenner向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）遞交了一封信函，強烈要求NHTSA公平對待剛進入自動駕駛技術研發(fā)領域的公司，并希望尋得和老牌公司的同等待遇，從而蘋果公司制造自動駕駛汽車的計劃首次遭到披露。Kenner在信中寫道，“蘋果通過機械學習提供更智能、更直觀、更私人化的產品和服務。在研究機器學習和自動化方面，蘋果投資力度較大，對很多領域（尤其是交通領域）的自動化系統(tǒng)的潛力感到很興奮。”

      今年4月，蘋果公司獲得在加州進行自動駕駛測試的資格，共有三輛自動駕駛SUV可在加州進行測試。據熟悉Titan項目的知情人士透露，6輛車輛已在舊金山灣及附近地區(qū)進行長達一年多的秘密測試，而蘋果發(fā)言人Tom Neumayr拒絕就路測時間進行評論。