第一起較大規(guī)模的召回涉及2013-17年款勝達(dá)和勝達(dá)Sport車型，數(shù)量為43.74萬輛;第二起召回包括約15萬輛2015-16年款索納塔，以及1.08萬輛捷恩斯車型。召回將于6月30日開始。

　　現(xiàn)代發(fā)言人邁克爾•斯圖爾特(Michael Stewart)表示，2016年6月曾對勝達(dá)進(jìn)行修復(fù)，2016年底對該車型進(jìn)行調(diào)查。他還表示有3個(gè)報(bào)告顯示發(fā)動(dòng)機(jī)罩實(shí)際上是開放的，但大多數(shù)投訴都與發(fā)動(dòng)機(jī)罩關(guān)閉有關(guān)。現(xiàn)代聲明只有在發(fā)動(dòng)機(jī)罩沒有正確關(guān)閉時(shí)才會(huì)有安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　該問題在韓國東北部的“鹽帶”州出現(xiàn)頻率更高。在冬季，道路鋪著大量的路鹽，因此發(fā)動(dòng)機(jī)鎖扣容易被腐蝕。

　　另一起召回中，現(xiàn)代公司在聲明中表示，如果駕駛員在駕駛時(shí)啟用了故障駐車制動(dòng)器，可能會(huì)產(chǎn)生噪音、拖滯，冒煙或產(chǎn)生異味。