近日，據外媒報道，特斯拉柏林工廠獲得生產2000輛Model Y的生產特別許可，然而柏林工廠依舊未能獲得生產許可，被特別許可生產的2000輛Model Y ，也將在柏林工廠獲得生產許可后才能向消費者交付。

事實上，這已經是特斯拉柏林超級工廠第二次獲得生產Model Y的許可，此前工廠獲準生產250輛Model Y，并用于測試目的。不過首批生產的250輛Model Y在質量方面未達到特斯拉方面的預期。

近兩年，特斯拉為了讓德國工廠投產付出了很多努力。位于柏林附近的格倫海德工廠其實早就具備投產能力，最初定于2021年7月開始投產，但因為建筑申請擴大到其附近的電池生產工廠，使得審批程序被延長。

此外，德國環保組織因環保問題投訴特斯拉，認為格倫海德工廠違反了當地環境標準和法規，工廠的用水量過大影響周圍居民的生活質量，還可能引發地下水污染。由于當地法規要求，德國環境部門需要重復向曾經反對建設該工廠的公民進行一次線上問卷咨詢，然后才能向工廠發放生產許可。

馬斯克曾對德國的法律和冗長的審批程序表示不滿，稱德國復雜的規劃要求與其亟需應對氣候變化的需求不一致。對此，特斯拉放棄了其柏林超級電池工廠的11.4億歐元德國補貼，并表示將率先在得克薩斯州嘗試大規模生產新型電池——4680電池。

據了解，特斯拉柏林工廠每年將生產至少50萬輛電動汽車，而鄰近的電池工廠年產能可達50GWh，特斯拉這兩個工廠的產能都超過德國的競爭對手。