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      乘用車空氣懸架市場滲透率快速提升,本土供應商蓄勢待發

      來源:蓋世汽車 瀏覽次數:3119 發布日期:2022-01-14

      “舊時王謝堂前燕,飛入尋常百姓家。”這句話的字面意思或是對當下汽車空氣懸架系統發展應用的最好寫照。

      長久以來,空氣懸架系統作為一種高級配置,在乘用車領域多應用于保時捷、BBA、沃爾沃等豪華品牌車型上,而這些標配空氣懸架系統的豪華車型價格均在70萬元以上,選裝也要50萬元起。

      不過,自2018年起,該配置開始出現在蔚來、紅旗、嵐圖、極氪等自主品牌新車型上。其中,蔚來配有空氣懸架的車型最低售價在39萬元;紅旗多款電動車配有該系統,最低售價在40多萬元;而嵐圖FREE和極氪001則進一步將配置空氣懸架系統的車型定價下探至30萬元上下區間。可以顯見,與過去動輒50萬元起步的車型相比,配備空氣懸架系統的車型價格已經有了明顯的下降。

      乘用車空氣懸架市場滲透率快速提升,本土供應商蓄勢待發

      圖片來源:嵐圖汽車

      自主品牌沖擊新能源高端化,空懸系統迎下探契機

      在業界看來,這個曾經主要應用于豪華汽車品牌的高端配置能夠一步步下探,還要仰賴于我國新能源汽車的蓬勃發展以及自主品牌在新能源高端化領域的發展。

      經過多年的推廣普及,我國新能源汽車產業規模全球領先。乘聯會最新統計數據顯示,2021年,我國新能源乘用車零售量為298.9萬輛,同比增長169.1%,市場滲透率達到14.8%,而2020年該市場的滲透率僅為6.18%。

      在新能源汽車持續向好的發展大勢下,自主品牌也借此迎來了換道超車的機會,特別是在燃油汽車時代一直難有成效的高端化領域。近年來,以蔚來、小鵬、理想等為代表的造車新勢力和以紅旗、嵐圖、極氪、智己為代表的傳統自主車企紛紛向高端化發起沖擊,并逐漸成長為新能源汽車市場的中堅力量。其中,“蔚小理”等造車新勢力月交付量已突破萬輛大關,嵐圖、極氪等傳統自主高端新能源汽車品牌產銷量也在持續增長。

      自主品牌在新能源高端化取得的突破,與其產品本身的技術實力不無關系,而引入空氣懸架系統就是提升產品力的重要舉措之一。實踐表明,與普通懸架系統相比,空氣懸架系統可以顯著提升車輛的操控性和舒適性,通過控制車身高度、車身傾斜度和調整減振阻尼力等,提高汽車底盤的智能化水平。

      乘用車空氣懸架市場滲透率快速提升,本土供應商蓄勢待發

      乘用車電控懸架(ECS)系統結構;圖片來源:孔輝科技

      且值得一提的是,相較于傳統燃油車,空氣懸架系統在新能源汽車當中的應用更為重要,因為新能源汽車對底盤系統的穩定性要求更高。一般而言,相同尺寸和級別的新能源汽車質量較傳統燃油車約增加30%-35%,這就使得單車車軸載荷越來越大,單個彈簧載荷也越來越大。傳統的彈簧與減震器已經無法較好地滿足新能源汽車對于減震及舒適性的需求,空氣懸架系統則成最優方案。

      此外,《2021年自主品牌汽車人群調研》結果顯示,從購車因素角度來看,相比較傳統自主品牌,智能科技和駕乘體驗均是自主新勢力品牌和自主高端品牌的主要賣點,空氣懸架系統恰恰可以同時滿足這兩點需求。

      以嵐圖汽車為例,自2021年8月上市交付以來,已連續五個月實現環比上漲,2021年12月銷量已突破3000臺。對此,嵐圖汽車方面表示,“提速快、底盤穩、操控性能一流,還有空氣懸架,是消費者購買嵐圖FREE的核心因素。”

      本土供應商打破外資壟斷,萬臺套空懸產品量產交付在即

      可以說,新能源汽車的快速發展,再加上自主車企向新能源高端化的邁進,讓空氣懸架系統有了下探的契機和更加廣闊的應用空間。但是,真正推動該系統下探的還要歸功于本土供應商的崛起。

      據了解,乘用車空氣懸架系統結構復雜,主要由空氣彈簧、ECU控制器、空氣供給單元(具體包含空氣壓縮機、分配閥等)、儲氣罐、減振器、以及傳感器(包括車身高度傳感器、加速度傳感器)等部件組成,部分零部件需進行耗資大耗時長的車型適配性開發,具較高技術門檻。

      由于上面提到的過往僅限于高端應用的原因,很長一段時間,乘用車空氣懸架系統部件均以外資供應商為主,本土零部件供應商鮮少有機會涉足。為了打破這一局面,浙江孔輝汽車科技有限公司應運而生。

      早在2009年,孔輝科技已開始為幾家主機廠提供電控懸架系統的前瞻性開發服務。2015年開始啟動電控懸架產業化籌備,經過多年的探索和自主研發積累,孔輝科技自主開發和生產的空氣懸架系統于2021年6月成功量產并供貨嵐圖Free。此舉不但成為本土供應商在乘用車空氣懸架系統領域的開山之作,同時也將乘用車空氣懸架配置下探到30-35萬元車型。

      乘用車空氣懸架市場滲透率快速提升,本土供應商蓄勢待發

      圖片來源:孔輝電控懸架

      值得一提的是,隨著嵐圖FREE的銷量攀升,孔輝科技將于2022年1月18日量產交付其第10000臺(套)空氣懸架系統產品,屆時孔輝科技將成為中國唯一已量產萬臺空懸產品的本土供應商,而這也將進一步加快乘用車空氣懸架市場從外資主導向國產替代的腳步。

      在“3060”雙碳目標的催動下,新能源汽車無疑將迎來更為快速的發展,與此同時結合國內消費升級需求,相信空氣懸架系統在新車型上的滲透率將不斷提高。據悉,除了文章開篇所提到的蔚來、紅旗、嵐圖、極氪外,國內多家車企的多個新能源未上市車型都有涉及空氣懸架配置。

      有分析指出,未來三年,國內乘用車空氣懸架市場將會處于一個井噴式發展階段,該市場的滲透率將由現在的2.5%增長至2025年前后的15%-20%,以孔輝科技為代表的本土供應商顯然已經蓄勢待發。


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