值得注意的是，在零跑汽車此輪融資中，杭州國資出資金額達到30億元，占此輪總融資金額的6成。未來雙方將圍繞零跑新能源汽車項目展開密切合作。

此輪融資加上1月完成的B輪融資，零跑今年累計融資額已超88億。

對此，零跑汽車表示，“合作以促進杭州新能源汽車產業高質量發展為目標，通過資金支持推動零跑快速發展，幫助零跑向國內造車新勢力第一梯隊進發”。

在7月15日召開的2.0戰略發布會上，零跑汽車提出到2025年實現年銷量80萬輛目標。為達成這一目標，零跑汽車創始人朱江明提出了更為具體的戰略規劃，“我們將持續投入計算中心建設，在智能化領域達到領先水平，尤其在智能駕駛，智能座艙，車聯網以及動力方面，持續打造核心優勢。”

在產品規劃方面，零跑汽車將在 2025 年底前推出8款車型，覆蓋35萬以內的價格區間，并在2022年進軍海外市場。在生產制造方面，將實現向數字化、信息化、智能化的制造模式轉變，最終通過打造智能制造平臺向工業4.0的目標前進，在智能化領域三年內超越特斯拉。

此外，零跑汽車還將同步推出Leap AI智能座艙，該座艙可實現AI情感式交互、AI自我學習和主動式服務功能。

根據最新數據顯示，零跑7月交付新車4404輛，同比增長666%，環比增長12%，繼續保持高速增長態勢。零跑7月上險量為4361輛，其中C端上險量為4156輛。同時，零跑汽車7月訂單數為6540輛，環比增長59%，2021年累計訂單達28055輛。

目前零跑汽車已經獲得生產資質，并在金華AI工廠生產T03車型，一期年產量5萬輛（后續可擴展到25萬輛）。到今年年底，旗下第三款車型C11也將上市。屆時，零跑汽車產品布局將更為完善。

來源：界面新聞