12月15日，長城正式發(fā)布檸檬混動DHT技術(shù)，這是一套DHT高級程度油電混動系統(tǒng)，同時(shí)也是檸檬平臺中的重要組成部分之一。

這套系統(tǒng)包含有三套動力總成，涵蓋了1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4，同時(shí)還會提供HEV和PHEV兩種方案，未來會覆蓋緊湊型到中大型級別的車型，應(yīng)用到長城汽車全系車型中。

據(jù)@網(wǎng)上車市報(bào)道，作為檸檬平臺的首款車型，第三代哈弗H6將率先搭載1.5T+DHT130油電混動系統(tǒng)，每百公里綜合油耗僅為4.6L，并將于明年正式上市。

檸檬混動DHT的HEV架構(gòu)是中國品牌的首款雙電機(jī)HEV架構(gòu)，分為1.5L和1.5T兩個(gè)版本。

其中，1.5T混動專用發(fā)動匹配130KW高集成混動變速箱，動力系統(tǒng)綜合效率可達(dá)43-50%，其中1.5T混動專用發(fā)動機(jī)系統(tǒng)功率為115kW，滿足國六排放，主打燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，HEV架構(gòu)主打城區(qū)路況低油耗以及中高速路況瞬時(shí)加速能力，采用HEV動力的A級SUV綜合油耗低至4.6L/100km。

值得一提的是，檸檬混動DHT是由長城汽車完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、研發(fā)，并具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)，而這意味著將打破合資品牌在混動領(lǐng)域的長期壟斷格局。

數(shù)據(jù)顯示，長城汽車在11月銷售新車145240輛，同比增長26%；至此，長城汽車在今年前11個(gè)月累計(jì)銷售新車961489輛。