據(jù)媒體報(bào)道，12月10日，蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌，在第13屆金麒麟論壇發(fā)表演講，表達(dá)了對當(dāng)前國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一些看法。

李斌表示，自動(dòng)駕駛、智能化和電動(dòng)汽車要連到一起來看，智能電動(dòng)汽車是產(chǎn)業(yè)的未來。而智能電動(dòng)汽車，智能的核心是自動(dòng)駕駛。

李斌說：在電動(dòng)汽車方面，我們中國已經(jīng)有全世界最大的電池的生產(chǎn)公司，已經(jīng)有非常大的基礎(chǔ)。

毫無疑問中國已經(jīng)是全世界最大的一個(gè)汽車生產(chǎn)國和汽車的銷售國。站在今天這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)去看將來，我覺得還是要去抓住自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車這兩個(gè)關(guān)鍵詞，這是中國公司的一個(gè)機(jī)會(huì)。

而且，自動(dòng)駕駛和以前傳統(tǒng)汽車不太一樣，需要車企在本地做出數(shù)據(jù)優(yōu)化以及場景適配。因此，在這種背景下，中國公司有很大機(jī)會(huì)去參與全球競爭。

李斌表示，從全球供應(yīng)鏈的角度來講，中國去年產(chǎn)了2572萬臺(tái)車，連續(xù)很多年都已經(jīng)是全球第一，比美國大概要多30%到40%左右。

應(yīng)該講中國現(xiàn)在的汽車產(chǎn)業(yè)鏈競爭力是非常強(qiáng)的，有量、有規(guī)模、有整個(gè)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)，全世界的汽車品牌基本上都在中國找供應(yīng)鏈。

包括特斯拉，包括豐田，包括大眾。中國汽車產(chǎn)業(yè)的這個(gè)鏈條，已經(jīng)深刻地影響了整個(gè)全球的汽車產(chǎn)業(yè)。

同時(shí)，中國的另一個(gè)優(yōu)勢是自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛技術(shù)依賴互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)以及通信基礎(chǔ)的技術(shù)，而在這些方面，中國已經(jīng)是全世界領(lǐng)先的國家之一。

不過，李斌也清楚地認(rèn)識(shí)到，自動(dòng)駕駛方面，美國目前還是最領(lǐng)先的。但是中國自動(dòng)駕駛的人才和初創(chuàng)公司非常多，且眾多的應(yīng)用場景更豐富。因?yàn)樽詣?dòng)駕駛本質(zhì)上還是一個(gè)應(yīng)用技術(shù)，所以中國公司在這方面有很大的機(jī)會(huì)。