據外媒報道，此前特斯拉因懸架系統存在安全隱患而宣布在中國召回近3萬輛Model S和Model X。但是該公司表示，召回車輛的懸架系統其實并不存在問題，是中國相關當局強制其發起了不必要的召回。
Model S（圖片來源：特斯拉）
特斯拉此次召回的確有一些蹊蹺，召回只影響了在2013到2017年間進口到中國的Model S和Model X車型，這些車輛產于美國，而這一時期內，銷往世界各地的所有Model S和Model X都使用了相同的懸架系統。
特斯拉表示不同意中國當局的看法，該公司認為無需對這些車輛發起召回，因為車輛懸架并不存在缺陷。特斯拉監管事務管理顧問Elizabeth H. Mykytiuk在發給美國公路交通安全管理局（NTHSA）的一封信中提到了在中國發起的召回事件。
Mykytiuk在這封信中表示，中國相關當局強制特斯拉發起了本次召回：“由于中國國家市場監督管理總局/國家質檢總局缺陷產品管理中心的意見要求我們在中國市場發起召回，特斯拉只能選擇自愿召回，否則將背負中國行政程序的沉重負擔。雖然特斯拉不同意國家市場監督管理總局/國家質檢總局缺陷產品管理中心的看法，但是公司決定對這次僅針對中國市場的召回不提出異議。”
特斯拉還表示，車輛懸架不存在缺陷，問題是由車主導致的。Mykytiuk在發給NHTSA的信中表示：“特斯拉沒有發現前懸架后連桿或后懸架上連桿存在缺陷，問題的根本原因或是駕駛員的濫用，包括駕駛員的使用不當，此外對可損壞性的預期在中國市場尤其嚴重。如果客戶出現了濫用載荷（例如路邊撞擊、嚴重的坑洞打擊等），部件可能會損壞，最初的濫用和后續載荷的復合效應，導致部件立即出現故障，或在未來的某個時候出現故障。”
特斯拉表示，在中國以外的市場上，相關故障的發生率為不到0.05%，而在中國市場則達到了0.1%。2016年，NHTSA曾對特斯拉Model S和Model X的懸架發起了調查，但是并未發現任何缺陷。
