據(jù)媒體消息，5月14日有報(bào)道稱，特斯拉打算在中美達(dá)成關(guān)稅協(xié)議之后，于本月底開始把用于制造Cybercab和Semi卡車的零部件從中國運(yùn)往美國。之前，美國政府出臺關(guān)稅政策，特斯拉不得不暫停零部件出口計(jì)劃，這一情況還對新車型的量產(chǎn)時(shí)間安排產(chǎn)生了影響。本周一，中美雙方宣布將撤銷大部分的關(guān)稅以及其他貿(mào)易限制措施，這就為特斯拉重新開啟零部件運(yùn)輸提供了契機(jī)。

  特斯拉的規(guī)劃是在10月對Cybercab和Semi兩款車型展開試生產(chǎn)，期望能在2026年達(dá)成量產(chǎn)。Cybercab會在得克薩斯州生產(chǎn)，Semi則安排在內(nèi)華達(dá)州的工廠生產(chǎn)。特斯拉正在尋求州政府批準(zhǔn)無人出租車服務(wù)計(jì)劃，計(jì)劃投入一批沒有方向盤和踏板的Cybercab。該車型于去年10月首次亮相，預(yù)計(jì)2026年開始投產(chǎn)，售價(jià)低于3萬美元（約合21.6萬元人民幣）。同時(shí)，特斯拉還計(jì)劃在2026年大力提升Semi卡車的產(chǎn)量，加快向百事公司等客戶交付之前延誤已久的訂單。特斯拉首席財(cái)務(wù)官Vaibhav Taneja表示，由于要從包括中國在內(nèi)的海外引進(jìn)設(shè)備，關(guān)稅也對資本支出和美國本土產(chǎn)線的擴(kuò)建進(jìn)程起到了抑制作用。馬斯克也多次公開表明支持自由貿(mào)易，反對加征關(guān)稅。