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      哪吒汽車張勇:將成立獨立公司運營直營店 C輪融資金額超預期

      來源:亞洲新能源汽車網-編譯 瀏覽次數:549 發布日期:2020-09-27

      [摘要]之前透露C輪融資會達到30億元,現在溝通下來極大概率會超過這一額度。


      文/騰訊汽車 張翠翠

      “哪吒汽車目前有兩大困境,一個是直營店的擴張速度,另一個就是品牌知名度的問題。”9月26日,在北京國際車展開幕第一天哪吒汽車聯合創始人兼CEO張勇面對媒體時這樣表示。

      今年3月哪吒U正式上市,也是其HPC中大型車平臺的第一款車型,目前的銷量從5月正式交付之后維持在平均600-800臺,距離張勇希望的月銷2000臺還有很大差距。

      雖然對于一款新上市的車型,加上疫情對整個市場的沖擊,這一答卷仍舊不那么令人滿意。張勇將這問題主要歸結于哪吒汽車的品牌知名度問題,后續也會重點在渠道和營銷上加大投入。

      成立獨立公司運營直營店

      “哪吒U目前主要在一二線城市售賣,但大家也看到我們在一二線的聲量并不大,后續我們的工作重點將放在渠道擴張和營銷上。”

      張勇透露,今年哪吒汽車從內部架構也在做調整,計劃將用獨立的公司運營后續上百家的直營店,“從組織設計上把直營店業務作為營銷戰略做起來,相信很快將會有所改觀。”

      據了解,哪吒汽車在一二線城市的直營店將在今年年底做到30-40家,重點輻射10-20個城市。

      同時,今年下半年哪吒汽車也將會在營銷傳播上加大投入。“公關、跨界合作、廣告宣傳、新媒體運營等多種形式我們都會做,同時,基于數字化營銷我們也在做調整,最晚下個月就能調整完成,大大強化數字化營銷的效果。”張勇表示。

      同時在服務層面,哪吒汽車從現在開始將在全國100多個城市做超充站的布局,主要面向哪吒汽車的用戶,并在北京上海這樣的一線城市提供無樁用戶的“代客充電”的服務,“這樣投入還挺多,但這是我們未來的發力點”。

      未來3年產品規劃曝光 Eureka03量產版將超過20萬元

      據了解,哪吒汽車目前有兩大車型平臺,其中HPC是一款中大型車平臺,主要打造10-20萬元車型,目前上市的車型為哪吒U,后續將在2021年推出哪吒UX和哪吒I,其中哪吒I是一款電動轎跑車型。

      另一個車型平臺HPA是小型車平臺,目前已經推出哪吒N01這款A00級SUV車型,今年10月份將發布哪吒V,后續將在2022年發布哪吒NX車型。

      而此次在北京車展亮相的概念車Eureka03也是一款轎跑車型,張勇表示這款車計劃在2022年推出,量產車版本將保持概念車型特點超過90%。

      他透露,這款車型將采用寧德時代高鎳電池,續航超過800公里,同時采用高效電機,把里程做到大功率充電。

      雖然此前張勇表示哪吒汽車只做20萬元以下的平民車,但他指出這款轎跑車型預計會超過20萬元,“但我們會盡量降低售價,壓縮成本,還是會讓更多的用戶買到這款車。”

      另外,面臨特斯拉車型售價逐步降低的趨勢,他指出特斯拉做到20萬元以下的車型是大概率事件,但市場是多元化需求,并不是這一個需求,特斯拉只能滿足一部分用戶的需求。

      “中國地域廣闊,各層次需求都不一樣,我反而認為他會加速推動電動車快速發展,消費者教育進一步大大提前,我們跟特斯拉不是競爭對手,是同行者。”張勇表示。

      C輪融資超預期,金額有望超過30億元

      目前,哪吒汽車處在高投入的初期,包括產品研發、渠道拓展和營銷推廣,今年嚴酷的市場環境下對新勢力企業的資金狀況也是一項大挑戰。

      “之前透露C輪融資會達到30億元,現在溝通下來極大概率是會超過這一額度的,有進一步消息在跟大家同步。”張勇表示,目前哪吒汽車的融資狀況很順利。

      同時,哪吒汽車也在籌備科創板上市,計劃明年IPO,緊追蔚來、小鵬、理想汽車的后塵。

      值得一提的是,張勇表示從哪吒U開始單車型已經可以實現毛利率轉正,主要得益于運營成本的控制和成本分攤。

      據了解,哪吒汽車整個團隊人數達到1800人,其中一半是技術人員。“目前我們是新造車企業中人數最少的,運營成本也相對較低。”

      標簽:  哪吒汽車
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