隨著移動互聯網技術的廣泛應用和新能源汽車的推廣，共享汽車在一線城市發展迅速，并開始向二三線城市不斷擴張。新能源共享汽車（新能源汽車分時租賃）作為一種時尚、綠色出行方式，日益受到很多年輕消費者的歡迎。

分析人士指出，新能源汽車分時租賃，作為共享汽車的一種運營和商業模式，將是共享經濟的下一風口，2018-2020年將是行業發展的關鍵期。隨著互聯網對傳統租車行業的深度影響，大數據、云計算、車聯網的應用普及，消費市場的需求旺盛增長，創新商業模式的分時租賃或將成為下一個獨角獸行業。以寶駕出行為代表的智能移動自駕出行服務平臺，代表著“互聯網+出行”的朝陽產業，未來有極大的發展想象空間。

新能源汽車分時租賃是共享經濟的下一風口

隨著“互聯網+”延伸至各個領域，共享出行成為共享經濟發展最為活躍的一個領域。分時租賃作為一種新興的短租出行方式，相比傳統出租車、專車等出行方式，在價格、使用的靈活度方面占據優勢。展望未來，分時租賃順應出行潮流，將有力推動共享經濟市場發展。

艾媒咨詢發布的《2016-2017中國互聯網汽車分時租賃市場研究報告》顯示，2016年中國互聯網汽車分時租賃市場規模達4.3億元。預計到2020年，整體市場規模將達92.8億元。根據Analysys易觀發布的數據顯示，截至2017年上半年，中國汽車分時租賃市場活躍用戶已達206.33萬，環比增長10.53%，消費者對分時租賃接受程度逐漸提高，商業模式日趨成熟，行業的“爆發”跡象開始顯現。

分析師認為, 隨著共享經濟模式逐漸成熟，以及新能源汽車技術的提升，汽車分時租賃市場在2018-2010年將繼續保持較快速度增長。汽車分時租賃提高資源配置效率，不僅可以節約消費者的出行成本，同時讓城市交通出行變得更加便捷、高效，在低碳、共享理念的影響下，將給城市出行方式帶來了翻天覆地的變化。

分時租賃新政出臺，行業發展迎來新機遇

2018年2月13日，財政部、工信部、科技部、發改委等四部委聯合發布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新政對于技術要求門檻提升，補貼金額也根據分檔出現差異化，實施分段補貼，促進產業由“量”到“質”優化發展。新能源車型作為分時租賃市場的主導車型，此舉將鼓勵新能源汽車高端化、共享化，支持具有領先技術優勢的企業，有利于新能源汽車分時租賃產業的健康發展。

2017年8月8日，由交通運輸部會同住房和城鄉建設部制定的《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見》，政策明確提出“鼓勵分時租賃規范有序發展”，支持汽車分時租賃創新模式，分時租賃有了政策上的指導和支持，無疑給行業未來發展打了一針“強心劑”。

2017年10月，深圳、廣州、成都等城市也相繼出臺了有關汽車分時租賃的相關政策。10月26日，成都市正式實施《關于鼓勵和規范新能源汽車分時租賃業發展指導意見》，明確至至2020年，全市形成覆蓋廣泛的新能源汽車分時租賃服務網絡，服務網點達到5000個，充電樁達到20000個。2017年10月27日，廣州市交通委員會發布《關于征求促進廣州市共享汽車（分時租賃）行業健康發展的指導意見》表示，鼓勵使用新能源汽車分時租賃的發展，建議在營運的非新能源分時租賃汽車應逐步更新為新能源汽車。

專家表示，我國汽車分時租賃還處在起步階段，市場規模有限，各地之所以出臺規范和鼓勵并舉的政策，一方面是由于當前大中城市交通資源緊缺，如果完全任由市場發展，可能會給“城市病”的治理帶來困難，因此需要規范引導；另一方面，從長遠來看，汽車分時租賃的合理利用有助于減少個人購車意愿，能在一定程度上緩解城市私人汽車保有量的增長，及對道路資源的占用，對城市交通出行來說是一種高效便捷的用車模式。

新能源汽車推動分時租賃的未來發展

近幾年，汽車行業正朝著電動化、智能化、網聯化和共享化的趨勢發展，這也使得汽車分時租賃模式備受資本青睞。目前中國分時租賃市場上90%以上為新能源車輛，主要的原因有：

第一，新能源汽車的駕駛和操作簡便，智能網聯化利于智能共享；

第二，政策鼓勵大，牌照限制少，幾乎每個城市都有新能源汽車的采購指標，利于市場推廣；

第三，汽車電動化趨勢，國內的充電樁爆發式增長，在一些城市越來越密集。

分析人士指出，新能源車型作為分時租賃市場的絕對主導車型，為汽車共享出行帶來重要的發展機遇。分時租賃進入中國市場的時間點，正好是中國新能源汽車快速發展期，新能源汽車在使用成本上比燃油車更具經濟性、環保性。汽車分時租賃的覆蓋和普及，不僅使新能源汽車得到推廣，而且市民的出行方式也將更加多樣化、便捷化。

分時租賃行業將深化發展，產業互聯互通打造良性生態圈

需要指出的是，汽車分時租賃發展還存在諸多制約因素，比如停車點與充電樁等基礎設施分布較少、消費者對分時租賃仍十分陌生、傳統汽車使用觀念等因素，制約著這個行業的深化發展。

分時租賃行業的發展任重道遠，國內最大的智能移動自駕共享出行平臺——寶駕出行，從平臺基礎建設的角度，搭建了一個聚合運營商、充電基礎設施、車位資源一體化的服務平臺，助力汽車共享經濟模式逐漸走向縱深。寶駕出行通過SaaS云服務、ERP系統服務、大數據服務、到平臺流量服務，向產業鏈合作伙伴帶來更多發展動力，為各品牌運營商的車輛提供技術服務，推進行業互聯互通，共同提升服務體驗，打造產業可持續發展的良性生態圈。

目前共享出行市場逐漸成熟，無論是整車廠還是互聯網企業都已紛紛布局，車輛規模逐漸擴大。未來兩年，共享汽車企業會進一步布局深化業務，并爭奪二、三線市場。汽車分時租賃成為共享經濟和互聯網用車領域的又一大風口，2018至2020年將是發展的關鍵期，行業發展值得期待。