據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2022年7月份國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)累計(jì)批發(fā)銷量約104萬(wàn)輛，環(huán)比微增1%，同比上漲45.4%。同期，車質(zhì)網(wǎng)受理車主針對(duì)SUV的有效投訴6,495宗，環(huán)比上漲9%，同比則上漲45.8%。
7月份的質(zhì)量問(wèn)題中，“影音系統(tǒng)故障”依舊高居榜單第一名，投訴量環(huán)比上漲35.7%。此外，“車身共振”投訴量與上月基本持平，排名上升至第三位，投訴依然集中在部分日系熱銷SUV車型。在服務(wù)問(wèn)題中，“與宣傳不符”卷土重來(lái)，投訴量環(huán)比上漲40.8%，排名升至首位。而“不按約交車”投訴量依舊保持在千宗以上的高位，環(huán)比略有增長(zhǎng)。去除投訴人自愿申請(qǐng)撤訴的信息后，2022年7月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：
數(shù)據(jù)看點(diǎn)：
1、銷量創(chuàng)紀(jì)錄 元PLUS鎖定“兩萬(wàn)俱樂(lè)部”
7月份，比亞迪元PLUS的銷量逼近2萬(wàn)輛大關(guān)，以一波銷量“六連漲”創(chuàng)造了新的月銷量紀(jì)錄。從其上市以來(lái)的銷量走勢(shì)可以看出，呈現(xiàn)出明顯的上行勢(shì)頭，連續(xù)五個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，元PLUS近半年來(lái)的累計(jì)銷量71,903輛，高居國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)銷量榜第五位，已成為比亞迪旗下新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。作為比亞迪e平臺(tái)3.0首款緊湊型SUV，元PLUS不僅在設(shè)計(jì)層面表現(xiàn)出眾，配置層面也做到了同級(jí)領(lǐng)先。值得一提的是，比亞迪元PLUS還是比亞迪首款“戰(zhàn)略出海”的全球化乘用車，目前已在新加坡、澳大利亞和柬埔寨市場(chǎng)上市銷售。在銷量快速攀升的同時(shí)，比亞迪元PLUS的月投訴量始終控制在較低水平，除6月份投訴量出現(xiàn)異動(dòng)外，其余月份投訴量均保持在個(gè)位數(shù)水平，短期口碑值得肯定。就目前的整體走勢(shì)來(lái)看，比亞迪元PLUS已經(jīng)開(kāi)啟了上升通道，邁入“兩萬(wàn)輛俱樂(lè)部”指日可待，未來(lái)也將持續(xù)為比亞迪品牌銷量提升貢獻(xiàn)力量。
2、銷量強(qiáng)勢(shì)反彈 途觀L駛?cè)氚l(fā)展快車道
從上汽大眾途觀L近一年來(lái)的銷量走勢(shì)可以看到，進(jìn)入2022年后，途觀L的月銷量整體呈現(xiàn)出走低趨勢(shì)，4月和5月的銷量跌至谷底。不過(guò)，6月和7月的強(qiáng)勢(shì)反彈，再次將途觀L的市場(chǎng)表現(xiàn)拉回正軌，其中7月份的銷量達(dá)到了近一年來(lái)的第二高點(diǎn)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月途觀L的累計(jì)銷量73,629輛，較去年同期小幅上漲約5%。除了市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)回暖外，途觀L的口碑表現(xiàn)也呈現(xiàn)出逐步向好的勢(shì)頭，7月份的投訴量降至近一年來(lái)的第二低點(diǎn)。有消息稱，新款途觀L將于8月份的成都車展正式上市，雖然只是年度改款車型，但預(yù)計(jì)配置將較現(xiàn)款車型有所提升，并且還會(huì)再次加入1.4T車型，降低入手門檻。短期來(lái)看，途觀L有望借助新款車型上市帶動(dòng)銷量持續(xù)走高，能否回歸巔峰值得期待。
3、口碑表現(xiàn)拖后腿 逍客短期市場(chǎng)表現(xiàn)難企穩(wěn)
作為東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營(yíng)的銷量擔(dān)當(dāng)，逍客在2019年完成中期改款后，雖然期間經(jīng)歷數(shù)次改款，但市場(chǎng)表現(xiàn)始終起伏不定。從其近一年來(lái)的銷量投訴量走勢(shì)可以看出，變化波動(dòng)非常明顯，特別是進(jìn)入2022年之后，月銷量呈現(xiàn)U型走勢(shì)，連續(xù)三個(gè)月銷量跌破10,000輛。7月份，逍客的月銷量再次迎來(lái)了環(huán)比下跌。與銷量走勢(shì)不同的是，逍客的月投訴表現(xiàn)較為穩(wěn)定，雖然月均投訴量較去年同期有所降低，但整體仍保持在高位，短期口碑表現(xiàn)并不理想。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，逍客的質(zhì)量投訴問(wèn)題主要集中在變速箱，具體表現(xiàn)為“無(wú)法加速”和“變速箱頓挫”。不過(guò)值得肯定的是，廠家對(duì)于車主提出的抱怨非常重視，逍客近半年來(lái)的投訴回復(fù)率達(dá)到了100%。近期，逍客剛剛推出了一款酷黑專屬外觀套件的車型，想必會(huì)吸引更多年輕消費(fèi)人群的關(guān)注，也有望帶動(dòng)銷量逐步企穩(wěn)。
4、換代紅利加持 榮威RX5有望穩(wěn)步走向巔峰
作為曾經(jīng)的網(wǎng)紅車型，榮威RX5上市6年多一直保持著旺盛的市場(chǎng)活力。在進(jìn)入2022年后，榮威RX5市場(chǎng)表現(xiàn)有所低迷，連續(xù)5個(gè)月銷量低于10,000輛。不過(guò)，在4月份銷量探底后，榮威RX5的月銷量迎來(lái)了“三連漲”，7月份再次回歸了“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前7月榮威RX5的累計(jì)銷量54987輛，較去年同期上漲54.3%，盡管與巔峰時(shí)期仍有巨大的差距，但銷量回暖的勢(shì)頭已然形成。與銷量相比，榮威RX5的月投訴表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，近一年來(lái)除2021年12月份外，其余月份的投訴量均保持在個(gè)位數(shù)，短期內(nèi)的口碑表現(xiàn)值得肯定。8月份，榮威RX5終于迎來(lái)了換代車型，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了煥新，同時(shí)在配置層面也與時(shí)俱進(jìn)得到了提升。未來(lái)，在全新車型的刺激下，榮威RX5的銷量有望延續(xù)現(xiàn)有的走高趨勢(shì)，但能否重返巔峰，還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
