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      比亞迪唐新能源為什么可以久盛不衰?是配置高?亦或是另有原因?

      來源:亞洲新能源汽車網 瀏覽次數:580 發布日期:2020-06-20

      今天給大家帶來的是《比亞迪唐新能源為什么可以久盛不衰是配置高亦或是另有原因》。

      為什么選擇這款車?

      現在老實說花28萬買國產車還是需要勇氣的。同伴些都以為我瘋了。怎么說呢,還是得自己喜愛才行。再說這車配置也擺在那。反正能耗也不高。

      選擇比亞迪·唐,最開始確實是被它的外觀給折服了,看到他的第一眼就是還是比較喜愛的,所以后面對車輛的眷注也會比較多了,然后就是越眷注越中意了。買到這輛車輛還真沒讓我后悔什么的,認為買得很值得的,對車輛于是愈來愈喜愛了。

      落地多少錢?

      指導價272800,優惠13000,裸車價是259800,然后購置稅22991,保險一共5830,上牌1000,最后落地289621,大家看看買貴了嗎?

      一年養車費用多少?

      一年加油大概6000,保險要5830,保養1465,平時停車990,洗車360不能少,偶爾過路費1530,一年總共16175,月薪6000就可以。

      外觀還是偏向年輕運動風格。我最喜歡的就是外觀了,聽說是什么龍臉策劃,這個很契合我們中國味,而且線條感很強,運動型。一體式流水LED車燈炫酷感超高,自動大燈靈敏度高,亮度強。就是車尾雖然有酷炫的貫穿式后車燈,但是那幾個字感覺還是。

      本人以為這個內飾對得起這個價位了,國產車做到這樣還能要求什么呢。功效重復的按鍵,長按操作,比如視頻中這個按鍵功效完全可以通過語音助手去實現。全車真皮坐墊,大面積軟包,材料和做工都相當好。新車有些味道,但各位放心,不是甲醛,是顆粒物質,有圖為證。

      空間看著很充裕,外形非常大,內里的空間也不賴。空間感相當的棒,他頭頂不會狹窄,整個車也不會感覺壓抑,我覺得最讓我感覺驚喜的。坐墊支持比例放倒,放倒后,那空間是真心大。后尾箱是真的能裝.5座的情景下常年帶著一個嬰兒車后排全部放倒的狀況下,不說了。

      多向調整功能把后背支持的特別舒坦。可能是減震些許硬,感覺在過減速帶的時候略微顛,不過整體舒適型越野車也差不多。另外還可以提前云服務開空調,操作666。整體是偏舒適的,車非常大,空間也大,長途很安適,坐姿是汽車的坐姿。

      比亞迪唐新能源為什么可以久盛不衰?是配置高?亦或是另有原因?

      三個動力輸出,我就想說,動力還是問題嗎。買車據4S介紹,發動機電機實現智能驅動,再配上2.0T增壓發動機,號稱雙擎四驅。經濟/運動模式提速:經濟模式的時候,駕車相當平順。高速不管在那個時速,動力依舊強悍。

      操控方面也是不錯操控的,雖說是雙擎但也可以很快的上手,車子的操控性還有待提高。皮質方向盤手感挺舒服的,方向盤很輕便,指向精確,車子操控起來很靈活。底盤很穩,減震軟開起來轉彎晃動不明顯,車高視野也好。本人屬于溫柔操縱習慣,一般不會強烈駕馭車輛。

      能耗:大部分都是純電模式上下班代步。0油耗。高速跑過一次百公里8.2個油。街市混動模式目測10個油網上是跑不了。這里特別強調一下,如果沒有固定或長期車位的同伴不要考慮新能源車。一旦沒法充電單純靠發動機那確實不如平常燃油車。

      綜合上述,造車水準突飛猛進的今天,找不到合適的定位,汽車品牌將無法獲得成功,正如比亞迪唐新能源。不過比亞迪唐新能源既有優點,也有缺點,對于比亞迪唐新能源來說,車輛外觀沒得說很漂亮很帥氣,空間充足,提速真快,純電動就是省油,噪音還小,駕馭類似開飛機的快感,不過作為比亞迪最頂端的車,內飾策劃還差點意思。對于這樣一款“車界性價王”,大家有何見解呢?

      標簽:  比亞迪唐新能源
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