馬斯克發推證實了這一消息：“特斯拉今天違反阿拉米達縣的規定重新開始生產。我將會與所有員工站在一起面對風險。如果有人被捕，我要求只逮捕我一個人。”

據The Verge報道稱，特斯拉位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠上周末已開始再次制造汽車，盡管尚未與阿拉米達縣達成一致。

特斯拉召回了一些工人，據兩名現有員工稱，目前已經完成了約200輛Model Y和Model 3。其他工人被告知本周晚些時候工作。

隨后馬斯克發推證實了這一消息：“特斯拉今天違反阿拉米達縣的規定重新開始生產。我將會與所有員工站在一起面對風險。如果有人被捕，我要求只逮捕我一個人。”

馬斯克還說：“加州已經同意復工了，但一個未經選舉的縣官員卻非法否決了。此外，美國所有其他汽車公司都獲準恢復生產。只有特斯拉被特殊對待。這太糟糕了！”

值得注意的是，阿拉米達縣官員9日表示，還沒有就是否可以復工與特斯拉達成協議。在官員發表聲明的同時，特斯拉就居家令起訴該縣。馬斯克在一條推文中甚至威脅要立即“遷都”。

特斯拉指控阿拉米達縣違反了加利福尼亞州的法律，違反了加州州長加文·紐瑟姆（Gavin Newsom）允許制造商重新營業的命令。

特斯拉加州工廠位于弗里蒙特的阿拉米達縣，該縣衛生官員8日表示，只要當地遏制冠狀病毒傳播的封鎖措施仍然有效，工廠就必須關閉。

美財長為特斯拉復工“撐腰”

美東時間11日，美國財政部長史蒂芬·姆努欽表示，加利福尼亞應該采取一切必要措施，幫助特斯拉重新開放其唯一的美國汽車制造廠。

姆努欽稱：“加利福尼亞應優先考慮解決這些健康問題所需采取的一切措施，以便特斯拉工廠能夠快速安全地開業。”

若繼續閑置工廠，特斯拉或將面臨生存危機。除了現金流，特斯拉還面臨嚴峻的產業鏈問題。若美國工廠若遲遲不復工，上海工廠也無法獨善其身，目前特斯拉上海工廠國產化率只有不到40%，60%以上的配件還要從美國運輸。

JDPower分析師泰森·喬米尼指出，如果一家公司不能在這個時刻提高產量和交付數量，那么將面臨生存危機，對特斯拉來說尤其如此。他們對Model Y寄予厚望，除非警長在那里阻止人們進入，否則他們必須交付汽車，以獲得運營的資金。

值得注意的是，疫情之下特斯拉已遭遇困境。4月份特斯拉Model 3在中國的銷量暴跌逾60%。特斯拉中國今年前4月累計銷售19705輛Model 3汽車，4月份共銷售3635輛Model 3，較今年三月10160輛出現顯著下滑。