2020庚子鼠年，突如其來的新冠疫情令各行各業措手不及，新能源行業也迎來了危機大考。特殊時期，不少企業都不得不調整預期的進程，力求將疫情造成的損失降到最小，爭取成功度過這場“抗壓大考”。受疫情的影響，很多企業陸續延遲開工時間，亦或轉向線上辦公模式。為了解此次疫情對行業的波及情況，以及行業下一步走勢。

亞洲新能源汽車網（www.dasjx.com）推出“戰疫”專訪報道，發起在線專訪，聚焦非常時期下，市場局勢變幻、企業應對措施、行業走向、等問題，邀請深圳創維汽車智能有限公司副總經理溫帝文先生，一同探討危機中的機遇和未來發展，實時了解行業和企業的真實心聲和動向。

Q1亞洲新能源汽車網：請介紹一下貴公司的發展歷程、主要方向及產品？

創維汽車智能：深圳創維汽車智能有限公司成立于2004年，注冊資金1億元，是上市公司創維數字（000810.SZ）旗下全資子公司。創維汽車智能作為創維集團戰略發展產業，重點發展面向主機廠的“智能駕駛艙”相關業務，打造“移動客廳”。致力于幫助主機廠實現整車的智能化發展，主要產品包括數字液晶儀表、智能顯示系統、信息娛樂系統以及未來的域控制器系統。

公司導入了先進的質量管理方法并建立了嚴格的品質控制標準和開發管理流程，通過了IATF16949汽車質量管理體系，ISO14000 環境管理體系，CMMI L5等多項體系認證；

在汽車“智能化、網聯化、電動化、共享化”時代，創維汽車智能堅持“需求驅動，創新出行未來”的核心戰略，以產品創新為發展引擎。

Q2亞洲新能源汽車網：當下疫情對公司有影響嗎？如何應對？

創維汽車智能：有一定影響，主要是疫情期間，整個2、3月份主機廠都處于停工停產的狀態，訂單交付的影響比較大?；谖覀冞€有一些項目是屬于開發階段，所以2、3月份我們主要是集中精力做好研發工作。預計4月份以后，疫情逐漸好轉、受控，主機廠陸續復工，我們的訂單也會逐步恢復正常。

Q3亞洲新能源汽車網：這次危機，會成為國產供應鏈替代國外的一個機會嗎？

創維汽車智能：對個別產品會是一個替代的機會，但是對于一些汽車核心零部件，尤其是一些有行業壁壘的零部件，開發周期相對較長，國內的技術基礎也不夠夯實，短期內估計仍然無法替代國外的供應商。

Q4亞洲新能源汽車網：經歷這次疫情之后，貴公司會有哪些戰略上的調整？

創維汽車智能：暫時不會有大的調整，我們的戰略定位是很清晰的，目前也處于業務發展期，有合適的項目機會就會積極參與。

Q5亞洲新能源汽車網：2020年貴司的業務目標及發展方向是什么？

創維汽車智能：圍繞公司的戰略及經營規劃，主要是完成上市公司下達的營業額和毛利的目標，一方面將已量產的項目爭取提升銷量；另一方面把前兩年獲得的定點戰略項目完成開發，按計劃于2020年實現量產。

Q6亞洲新能源汽車網：請介紹一下目前貴司的新產品研發情況和客戶情況？

創維汽車智能：目前主要是以主機廠的客制化需求展開新產品的研發，有兩個產品平臺正在開發中，按計劃應該會在年內完成平臺開發，并開始向主機廠推廣?？蛻舴矫婺壳爸饕c國內幾家知名的主機廠展開合作，主要以乘用車客戶為主，包括燃油車和新能源汽車。目前沒有與新勢力造車的主機廠有業務往來。

Q7亞洲新能源汽車網：創維在汽車智能座艙方面相比于其他廠商，有什么優勢？

創維汽車智能：創維做電視機起家，我們在圖形圖像處理技術和液晶顯示屏應用技術等上面有比較深的積累及沉淀，同時依托全集團整體供應鏈資源、規模及工業優勢，我們在以顯示系統為核心的產品上，以及上游配套上有得天獨厚的優勢。

Q8亞洲新能源汽車網：您對未來3年行業發展的的前景如何看待？公司將如何布局？

創維汽車智能：未來3年汽車行業還會繼續洗牌，可以說是機遇與挑戰并存。創維汽車智能基于戰略定位及經營規劃，夯實自身能力并會繼續依托集團整體優勢，服務好主機廠客戶，努力爭取成為主機廠的優秀合作伙伴。

總結：對于如何抓住疫情過后的機遇，進一步擴大創維汽車智能的市場影響力，自身胸有成竹。伴隨自動駕駛與車聯網技術的發展，座艙電子將有進一步的想象空間，其娛樂功能將進一步被強化。我們將迎來越來越好的乘坐體驗和汽車科技。但終究，人機交互方式的勢必引領著座艙電子發展的主流趨勢。