新三包政策即將落地，對汽車廠商及4S店的監管處罰力度或將進一步加大。

12月20日，國家缺陷產品管理中心三包部主任賀興在中國車商高峰論壇透露，新版汽車三包政策正在抓緊修訂當中，主要針對新能源汽車、退換車條件、處罰額度等方面進行調整，新能源車的電池電機主要部件將被納入新三包范圍。

現行的汽車三包政策是在2013年10月1日正式實施，主要內容為零售商業企業對銷售出的汽車產品“包修、包換、包退”。但這一政策主要針對燃油車，未對新能源汽車進行保障。

賀興表示：“動力蓄電池和電機將納入到與發動機、變速器并列的家用汽車主要系統中，這兩大部件出現故障，可以享受免費更換總成。”這意味著，新版汽車三包政策可能將新能源車電池以及電機納入退換車條件中。

同時，新三包政策還將對蓄力電池提出質量擔保要求。“企業要告訴消費者這輛車的電池容量一年衰減多少，兩年衰減多少，讓消費者在買車之前對整車的基本性能有一個了解。”賀興表示，新版三包政策要求車企標注蓄力電池實際衰減值，也為消費者買車、用車提供了參考值，在一定程度上幫助消費者降低了用車成本。

此外，據賀興介紹，新三包政策的處罰力度將會提升，同時會實行更為嚴苛的退換車條件。

現行三包政策中，有效期內且因產品質量問題維修時間累計超過35日，或同一產品累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票要求換車。在新版的三包規定中，賀興表示，“這兩個數字分別縮減為了30天和4次，并對不履行三包政策的處罰由過去的3萬元提升至50萬元。”