11月15日，摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，考慮到中國上海工廠的勞動(dòng)成本僅為美國加州工廠的十分之一左右以及其他方面的成本削減，特斯拉中國的汽車銷售利潤率可以達(dá)到30%左右，與豪華汽車制造商保時(shí)捷的利潤率相當(dāng)。

Adam Jonas認(rèn)為，目前大多數(shù)投資者都預(yù)計(jì)，由于中國市場的需求較大，特斯拉在中國也將取得巨大的成功。然而從現(xiàn)在來看，目前被廣泛低估的部分是，特斯拉汽車在中國的本土化、大規(guī)模生產(chǎn)、低成本結(jié)構(gòu)環(huán)境下的盈利能力。同時(shí)，在未來的展望上，Adam Jonas估計(jì)特斯拉在中國的銷售額可能使特斯拉2022年的每股收益增加約4美元。

值得一提的是，特斯拉利好消息近期不斷。11月13日，特斯拉上海超級工廠獲得了工信部生產(chǎn)許可。同時(shí)，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克還在其社交媒體上宣布，特斯拉歐洲超級工廠選址確定在德國柏林。該工廠建成后，將從Model Y開始，建造電池、動(dòng)力系統(tǒng)和車輛。