戴姆勒股份有限公司和寶馬集團正在啟動他們在自動駕駛方面的合作，兩家公司的代表簽署了一項長期戰略合作協議，該協議將側重于聯合開發下一代技術，用于駕駛員輔助系統、高速公路上的自動駕駛和自動停車(均達到SAE級)。

合作的一個關鍵目標是迅速推出這項技術，預計從2024年起，這項技術將用于私人客戶的乘用車系統。兩家公司將各自獨立地在各自的系列產品中實施這些技術。

此外，進一步的會談計劃將合作擴展到城市地區和城市中心更高的自動化水平。這突出了這項事業的長期和持久性質，并將擴展到包含一個可擴展的自動駕駛平臺。非排他性合作也向其他原始設備制造商和技術合作伙伴開放，根據許可證將結果提供給其他原始設備制造商。

此次合作將有1200多名專家共同工作，通常是混合團隊。他們的總部將設在新德里芬根的梅賽德斯-奔馳技術中心（MTC）、伊曼丁根的戴姆勒測試和技術中心以及慕尼黑附近Unterschleisheim的寶馬集團自主駕駛校園。

工作重點將是為包括傳感器在內的駕駛員輔助系統開發一個可擴展的體系結構，以及一個用于數據存儲、管理和處理的聯合數據中心，并開發各種功能和軟件。

與APTIV、奧迪、百度、大陸、菲亞特克萊斯勒、英飛凌、英特爾和大眾一起，寶馬集團和戴姆勒發表了一篇題為《自動駕駛安全第一》（SAFAD）的白皮書。除了介紹3/4級SAE自動駕駛的所有相關安全方法外，本文還介紹了一個可追溯性系統，該系統從主要目標（比普通駕駛員更安全）一直延伸到各個部件的單獨安全目標。

戴姆勒股份公司一直致力于系列開發項目，不僅針對特定的3級車輛，還針對4級和5級車輛。長期以來，它是主動安全系統的領導者，從一開始就對其系統進行了大部分內部編程。2019年，將在硅谷圣何塞與博世一起啟動首個城市環境中自動駕駛車輛(4/5級)試點項目。這將是雙方現有合作中的下一個里程碑，合作將按計劃繼續。

未來十年初，戴姆勒不僅將向市場推出高度自動化（3級）車輛，還將向市場推出全自動化（4/5級）車輛。它是唯一一家能夠在所有相關環境中（從乘用車和面包車到公共汽車和卡車）應用自主駕駛的OEM，因此它依賴可擴展的解決方案來提供自動駕駛。

寶馬集團自2006年以來一直致力于高度自動化駕駛，并與技術專家、供應商和原始設備制造商建立了一個非獨家的平臺，以使其達到系列成熟度。

自2017年以來，這一領域的工作在慕尼黑北部Unterschleisheim的自主駕駛校園得到了鞏固，在合作伙伴的支持下，該技術的產業化正在推進。

在世界各地，超過70輛測試車正在試驗最新技術。他們收集數據，以便通過仿真改進人工智能的機器學習，并在路上測試新的2-5級功能。目前正在開發的這一代技術將于2021年作為寶馬公司的3級自動化投入批量生產，在寶馬公司，4級自動化也將用于試點項目。