車展不僅是各大廠商展示自己旗下新款車型的秀場，而且對于自身的品牌實力、研發水平來說，也是一個全方位展示的舞臺。車展對于不同的觀眾來說，絕對可以用“千人千面”來形容。那么下面就從一名汽車編輯的角度，來盤點一下本屆上海車展的十項“黑科技”。當然由于視野有限，文章難免有失偏頗，因此本文接受任何質疑和挑戰，也歡迎大家在評論區一起討論一下，本屆上海車展哪些技術可以真正稱得上是“黑科技”。

No.10 長安汽車第二代森林空氣凈化系統　　黑科技指數：★★

減排高效、綠色環保絕對是本屆車展上一個熱門的話題。如何讓人們的車生活更加綠色健康，是眾多廠商孜孜探索的目標。在長安汽車的展臺上，我們不僅可以看到以藍、白為主要色調的展臺布置元素，而且在展臺中央，還看到了一臺被綠植和鮮花圍繞的一臺長安CS75 PHEV。長安汽車此舉的目的并不是宣傳其最新的混合動力技術，而是在向觀眾展示自己的第二代森林空氣凈化系統。

據稱具備此項技術的車輛在1分鐘內就可以將車內的PM2.5指數由1000降至30以內。不僅如此，結合車輛的智能網聯系統，車輛還能夠結合地理位置和官方的空氣質量報告，及時采取應對措施，配合車輛的遠程控制功能，可以在車主到達車內之前將車內空氣質量過濾到優秀的標準。

據現場工作人員稱，此項技術在未來會逐漸普及到長安汽車旗下主流的車型配置中去。

一句話點評：我得說，此項技術的關鍵就是一個“高效防霾空調濾芯”，不過對于消費者來說，這是一個并不神秘卻又足夠貼心的配置。

No.9 雪鐵龍Traction Avant　　黑科技指數：★★★★

很多廠商喜歡在車展上展出自己品牌的老爺車，以此來宣傳自己悠久的歷史以及新款車型的技術傳承。此次雪鐵龍就帶來了一款自己旗下赫赫有名的老爺車：Traction Avant。可能很多人會質疑：拿一臺老爺車來說事兒，不會是來湊數的吧？然而我得說，論對“未來”的影響力，此次榜單上的技術似乎很少能有同這臺老爺車能夠相媲美的：這臺誕生于1934年的老爺車在技術上奠定了當今車輛的基礎——它的車身和驅動結構基本原理同如今的一臺奧迪A4基本無異。

當年的雪鐵龍是汽車界名副其實的“極客”：投入重金研發的這款產品從技術上來說，至少領先了同期技術水平30年。Traction Avant是世界上首款采用承載式車身結構、四輪獨立懸架以及前輪驅動的車型。如此之多“黑科技”的加持，令Traction Avant無論在車輛操控性、舒適性、實用性以及輕量化上都令對手望塵莫及。

No.8 WEY智能像素大燈　　黑科技指數：★★★

豪華品牌都喜歡拿燈來說事兒。作為新晉中國豪華品牌的代表，WEY自然也不能落伍：在本屆車展上，WEY帶來了一項名為“智能像素大燈”的技術。所謂“智能像素大燈”簡而言之，就是將車燈變為一個投影儀：不僅燈光照射的范圍可以靈活控制，例如自動避開對向的車輛或前方的人，而且車燈還可以在道路上投影各種圖案，例如投影出動態人行橫道以及交通標識提醒，用以提升車輛同周圍環境以及駕駛員的互動性，從而進一步提升交通安全。

近年來隨著人們對開遠光燈行為的唾棄和鄙視，令遠光燈仿佛成為了一個可有可無的雞肋配置。事實上對于夜間行車來說，遠光燈可以極大提升駕駛員的視野，提升行車安全性，但是如何令遠光燈同周圍交通參與者的“兼容性”，對于廠商來說就是一個挑戰。而WEY的智能像素大燈就是一個很好的解決方案，此外，投影功能的加入，也提升了車輛同周圍環境的友好度。

一句話點評：WEY說未來此項配置會在新車型中普及，買“投影儀”送車的WEY你喜歡不？