近期，2018年中國汽車市場數(shù)據(jù)、2019年汽車產(chǎn)業(yè)前景引起了廣泛關(guān)注——連續(xù)10年蟬聯(lián)全球第一、新能源汽車產(chǎn)銷增速超50%，這些數(shù)據(jù)讓人樂觀;整體產(chǎn)銷量負(fù)增長、汽車消費(fèi)放緩直接影響了宏觀消費(fèi)數(shù)據(jù)，又讓人擔(dān)心，汽車市場是否出現(xiàn)下行拐點(diǎn)。

對此，主管部門指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)仍處于普及期，未來還有較大增長空間。2019年，中國汽車產(chǎn)業(yè)將在高質(zhì)量發(fā)展方面取得更多進(jìn)展，預(yù)計(jì)汽車市場整體將保持穩(wěn)定。

28年來首現(xiàn)負(fù)增長

工信部介紹，2018年汽車產(chǎn)銷分別完成2781萬輛和2808萬輛，目前仍是全球第一大市場。但跟2017年同期相比，產(chǎn)銷量分別下降了4.2和2.8個(gè)百分點(diǎn)。

新能源汽車高速增長

整體產(chǎn)銷量有所下滑，但新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。

近期，不少企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域有新動作：北汽新能源與滴滴旗下小桔車服成立合資公司，在新能源汽車運(yùn)營、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域探索布局;福田汽車完成全球首例全氣候純電動客車測試;中國一汽與中國石化合作，在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域拓展合作空間;重慶小康集團(tuán)與華為“牽手”，雙方將深入推動新能源汽車領(lǐng)域合作;海南交控與蔚來汽車合作建設(shè)的海南首個(gè)高速公路新能源汽車換電站投入使用……

“在節(jié)能與新能源汽車方面，我們將會同有關(guān)部門，持續(xù)完善政策體系，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，貫徹落實(shí)《乘用車企業(yè)平均燃油消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，研究制定2021年-2023年新能源汽車的積分比例，進(jìn)一步完善充電、停車、通行等使用環(huán)節(jié)的鼓勵政策。”工業(yè)和信息化部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司副司長董大健表示。

日前，平安銀行、平安證券聯(lián)合發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書(2018)》預(yù)計(jì)，2019年新能源汽車銷量將達(dá)到160萬輛，2020年將達(dá)到210萬輛，復(fù)合增速將達(dá)到30-40%。

今年有望保持穩(wěn)定

日前，國家發(fā)展改革委等十部委聯(lián)合印發(fā)促消費(fèi)的實(shí)施方案，其中對穩(wěn)定汽車消費(fèi)提出了六條具體措施。董大健指出，實(shí)施方案提出的促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策，主要是包含了鼓勵老舊汽車的報(bào)廢更新，促進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用，改善汽車流通和使用環(huán)節(jié)等幾個(gè)方面，這樣有利于培育汽車市場，有利于推動汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排，優(yōu)化汽車消費(fèi)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

何維達(dá)認(rèn)為，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，要強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動，瞄準(zhǔn)技術(shù)制高點(diǎn);企業(yè)要在個(gè)性化定制方面下功夫，推動品牌建設(shè);要不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

董大健分析，2019年影響汽車行業(yè)和汽車發(fā)展的環(huán)境總體上是積極的，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升、排放標(biāo)準(zhǔn)升級、新能源乘用車積分制度實(shí)施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展等因素的推動下，我國汽車產(chǎn)業(yè)將在高質(zhì)量發(fā)展方面取得更多進(jìn)展，預(yù)計(jì)汽車市場整體基本保持穩(wěn)定。長期來看，汽車市場還有一定增長空間。