10月23日，國新辦舉行2018年前三季度工業通信業發展情況發布會，工業和信息化部副部長辛國斌在回答今年汽車產值和銷量都較為低迷的提問時表示，從目前形勢來看，產銷高速增長的時期可能已經過去了，低增長恐怕是未來發展的一個常態。

辛國斌介紹，汽車銷售占我們整個國家銷售零售額當中的比重很高，對工業經濟的影響也比較大。前三季度，我國汽車產銷完成了2049萬輛，同比分別增長了0.8%和1.5%?！斑@個數字是讓大家比較糾結的，我們希望它增得很快，但事實上比較‘骨感’，增長的幅度不高，特別是近三個月連續出現了同比負增長的情況。出現這種情況也是正常的，原因也是多方面的。”

辛國斌認為，我國汽車產銷基數已經很大了，2017年達到了2940萬輛的產銷規模，這種高速增長恐怕難以持續?！皬哪壳暗男蝿輥砜矗a銷高速增長的時期可能已經過去了，低增長恐怕是未來發展的一個常態?！?/span>

但他同時指出，汽車產業發展也有很多積極向好的因素：第一，行業的集中度在進一步提高。汽車行業銷量排名前十家企業的銷量占到總量的將近90%。第二，行業主營業務收入的增長要高于產銷量增速，所以整體還是比較健康的。前8個月，行業主營業務收入同比增長8.8%。第三，新能源汽車保持了良好的發展勢頭。前三個季度，新能源汽車的產銷量分別達到了73.5萬輛和72.1萬輛，同比增長幅度是73%和81%。

“考慮到我國老舊汽車報廢更新替代量還很大，同時，三、四線的一些小城鎮需求量還是蠻大的，今后汽車行業的增長空間還是比較廣闊的，但是肯定不會像過去那樣高的增長速度?！毙羾蠓Q。