在汽車(chē)領(lǐng)域，BBA為代表的高端品牌縱橫全球數(shù)十年，國(guó)產(chǎn)車(chē)多年來(lái)大都只能做中低端市場(chǎng)。

未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)能不能做到全球頂級(jí)品牌？理想創(chuàng)始人李想對(duì)這個(gè)問(wèn)題是肯定的。

在日前的第七屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，李想表示他在做智能電動(dòng)車(chē)之前做了超過(guò)10年的汽車(chē)網(wǎng)站“汽車(chē)之家“，跟很多汽車(chē)品牌負(fù)責(zé)人在聊，很多話題都是品牌到底是什么，又從定位、從用戶(hù)心智各種各樣的方式去考。

李想表示，隨著我們5年多做下來(lái)的感受，心智和定位只是一種銷(xiāo)售行為，如果回到一個(gè)真正的汽車(chē)品牌，因?yàn)槲覀冞^(guò)去不知道這些品牌100多年前是怎么想的，如果回歸到我們自己，品牌不是一種手段，品牌是一個(gè)企業(yè)的終極目的，品牌等于我們是誰(shuí)，回答了最重要的一個(gè)問(wèn)題。

李想說(shuō)到，隨著GDP、隨著智能電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，確實(shí)過(guò)去幾年證明了一件事情，中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)也可以做到非常高端的產(chǎn)品，賣(mài)到30萬(wàn)以上的價(jià)格，甚至20萬(wàn)以上的價(jià)格，買(mǎi)的人越來(lái)越多，甚至很多時(shí)候跟今天很多企業(yè)老總講的，甚至高端的銷(xiāo)量是好于主流的終端產(chǎn)品，我覺(jué)得這跟背后整個(gè)品牌是息息相關(guān)的。

李想把品牌化成了三層，其中0—60 分是品牌價(jià)值，決定了這個(gè)品牌能不能生存下來(lái)。再往上一層就會(huì)出現(xiàn)了品牌關(guān)系，李想表示品牌關(guān)系是一個(gè)品牌60—90 分，講的是人和人之間的關(guān)系。

再高就是90-100分，李想表示這是精神層面的，這種精神層面可能最初是小的層面的，但是伴隨著企業(yè)得成功，和把這樣得成功跟一些有效的帶有精神性的人連接在一起，其實(shí)就會(huì)變成大家所向往的。

李想表示，隨著整個(gè)中國(guó)的發(fā)展，我們覺(jué)得10年以后、15年以后，中國(guó)也會(huì)出現(xiàn)全世界頂級(jí)的品牌。