[摘要]中國汽車流通協會發布2020年8月份“汽車經銷商庫存”系數為1.50，同比下降0.7%，環比下降21.5%，庫存水平位于警戒線的臨界值。協會建議經銷商要根據實際情況合理控制庫存水平以防庫存壓力過大。

9月10日，中國汽車流通協會發布2020年8月份“汽車經銷商庫存”調查結果：8月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.50，同比下降0.7%，環比下降21.5%，庫存水平位于警戒線的臨界值。

流通協會方面認為，8月整體車市表現好于預期。隨著各地展會陸續啟動，818電商活動加碼，廠家營銷政策力度加大，庫存壓力得以消化。部分地區處于主汛期，車市受到一定影響，但隨著開學季和結婚潮的到來將會帶動一定市場需求和銷量，銷量的提升對經銷商的庫存壓力起到緩解作用。

同時，高端豪華、進口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數環比下降。高端豪華&進口品牌庫存系數為1.20，環比下降27.7%；合資品牌庫存系數為1.57，環比下降19.9%；自主品牌庫存系數為1.68，環比下降21.5%。

8月豪華、合資品牌庫存系數處于合理范圍內，主要得益于廠商支持政策力度較大，通過以價換量的策略達到銷量短暫沖頂，降低經銷商庫存壓力。而自主品牌經銷商的庫存壓力相比7月有所緩解，但是庫存水平依然位于警戒線以上，主要由于自主品牌缺少強有力的產品，廠家營銷政策力度不強，總體壓力仍較大。

流通協會方面表示，8月，庫存深度超過2個月的品牌有3個，分別為：東風英菲尼迪、上汽大眾、一汽馬自達。

9月是傳統旺季，市場需求將有所提升，疊加多地車展啟動、新車集中投放、秋季自駕游熱潮等因素，拉動銷量回升，但9月處于第三季度末，經銷商進車任務量和庫存會增加，預計9月乘用車銷量在170-175萬輛之間，環比微增。

中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險