作為早期的造車新勢力之一，奇點(diǎn)汽車至今獲得的融資總金額已經(jīng)超過了 170 億，但是至今為止卻依然沒有量產(chǎn)車的消息。首款車型奇點(diǎn) iS6 發(fā)布近 3 年，因量產(chǎn)屢次跳票而被外界調(diào)侃為「跳票王」。

奇點(diǎn)與蔚來、威馬、小鵬等新勢力造車品牌均在 2015 年前后誕生，今年 1-6 月份蔚來已經(jīng)交付新車 14169 輛了，而奇點(diǎn)汽車依然量產(chǎn)無期。

股東巨虧27億離場

車子還沒有量產(chǎn)，可最近奇點(diǎn)自身就遭遇了不少打擊。5 月 28 日起，奇點(diǎn)汽車母公司智車優(yōu)行科技（上海）有限公司成為被執(zhí)行人，約 8703 萬元的股權(quán)數(shù)額被凍結(jié)。

原奇點(diǎn)汽車的第五大股東，深圳博雍智動(dòng)未來投資合伙企業(yè)(有限合伙)以 3 億元左右的價(jià)格出售其 6.38% 股份，而這些股份是該企業(yè)以 30 億元的代價(jià)獲得的，也就是說，該企業(yè)損失 27 億元。

另外，智車優(yōu)行科技有限公司控股子公司安徽奇點(diǎn)智能新能源汽車有限公司（以下簡稱安徽奇點(diǎn)汽車）日前發(fā)生多項(xiàng)變更事項(xiàng)，其中，銅陵欣榮銅基新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金已退出了股東行列。

量產(chǎn)汽車遙遙無期

作為奇點(diǎn)的首款車型，iS6 采用對(duì)開門設(shè)計(jì)、抬頭顯示、三屏聯(lián)動(dòng)，車頭車尾各帶一塊 LED 顯示屏，可以自定義各種文字圖案，最高 400 公里續(xù)航，售價(jià) 20-30 萬元。

3 年前發(fā)布時(shí)的確讓人眼前一亮，部分網(wǎng)友給出「普通車的價(jià)格，豪車般的體驗(yàn)」等好評(píng)。可是過了這么久，曾經(jīng)的新奇感和優(yōu)勢都已經(jīng)褪去，iS6 的路顯然不會(huì)平坦。

讓我們簡單來回顧下奇點(diǎn) iS6 的跳票史：

2016 年 iS6 首次對(duì)外公布；之后的 2018 年 1 月，奇點(diǎn)汽車宣稱 iS6 將在該年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

然而，2018 年 10 月又宣布奇點(diǎn) iS6 推遲上市，預(yù)計(jì)在 2019 年春節(jié)前后上市；2019 年 4 月的上海車展，iS6 依然毫無動(dòng)靜，沈海寅卻表示「慢就是快、用心打造高品質(zhì)產(chǎn)品，這是奇點(diǎn)的原則。」

創(chuàng)始人要造電動(dòng)摩托車

可是奇點(diǎn)的品牌方似乎并不覺得這么拖下去是多么嚴(yán)重的問題，2020 年，奇點(diǎn)汽車的子公司，安徽奇點(diǎn)智能新能源汽車有限公司新增了測溫儀和監(jiān)控系統(tǒng)在內(nèi)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和進(jìn)出口貿(mào)易的項(xiàng)目項(xiàng)目。

奇點(diǎn)汽車掌門人沈海寅又不斷提出他對(duì)于藍(lán)鯊智能電動(dòng)摩托車的新設(shè)想，讓人不禁疑惑，這家汽車品牌真的是想好好造車嗎？

奇點(diǎn)品牌方表示，他們沒有隨波逐流迅速把仍有提升空間的車子交付出去，而是想要平心靜氣繼續(xù)做自己，并吸取其他造車新勢力玩家出現(xiàn)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，用心打造高品質(zhì)產(chǎn)品。對(duì)于這種態(tài)度，想必大家也能品出其中的深意。

隨著造車新勢力「高調(diào)」造車，「低調(diào)」賣車的窘?jīng)r不斷上演，一定程度上降低了投資熱情，資本市場遇冷，而用戶市場遇冷，無疑將更令奇點(diǎn)雪上加霜。

與蔚來、威馬、小鵬相比，奇點(diǎn)品牌知名度并不高，再加上這些「黑歷史」，即便奇點(diǎn)汽車能夠在 2020 年完成量產(chǎn)，但又能在市場上取得多少銷量呢？