中國版“特斯拉”蔚來汽車總算松一口氣，地方政府的50億投資終于到賬，這讓小鵬汽車和理想汽車羨慕不已。

蔚來發(fā)布公告稱，蔚來（安徽）控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱蔚來安徽）已收到來自合肥市建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限公司等投資者的第一期33億元人民幣和第二期15億元人民幣的現(xiàn)金投資，而首期剩余的2億元人民幣將根據(jù)約定付款時(shí)間由投資者在2020年9月30日前支付。

這次的投資到賬，可以讓蔚來繼續(xù)活下去了，同時(shí)依靠地方政府也讓自己的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)降低。你覺得蔚來會(huì)成為造車新勢(shì)力的領(lǐng)導(dǎo)者嗎？

說實(shí)話，京東方和長(zhǎng)鑫的聯(lián)合我還看好，蔚來是真的不行，合肥政府遲早被打臉，資金鏈在來合肥之前已經(jīng)斷裂不是一點(diǎn)兩點(diǎn)，再者汽車市場(chǎng)已經(jīng)不夠分了，就算是新能源，沒有符合中國普通老百姓的價(jià)格，只做高端的話那是自尋死路。

其次，蔚來幾年虧了特斯拉十幾年的錢，而且特斯拉起步早，本身實(shí)力又強(qiáng)大，同等價(jià)位下超出蔚來，蔚來當(dāng)前依靠的是更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，在已購車主中有著良好的口碑，但能否保持下去存在一個(gè)問號(hào)，希望蔚來加油吧，畢竟一個(gè)自主高端新能源品牌對(duì)中國來說是至關(guān)重要的，但蔚來(未來)的路真的很難走！

不過，也有人不認(rèn)同我的看法，有人表示：很看好蔚來，名字還有商標(biāo)，另外還有產(chǎn)品的表現(xiàn)力都很不錯(cuò)，不過造價(jià)高確實(shí)是蔚來的一個(gè)短板，如果蔚來能出一款在20萬入門價(jià)格的款的話，對(duì)標(biāo)特斯拉并不是難事！不過核心技術(shù)方面也要有自己的突破，續(xù)航，電機(jī)，地盤，另外智能互聯(lián)都還是需要好好發(fā)展！

也有人覺得：蔚來注定將會(huì)是中國唯一能夠和外資高端新能源品牌競(jìng)爭(zhēng)的中國高端品牌。當(dāng)然這一路走來、也少不了嘲諷和抹黑，這也是強(qiáng)者的必經(jīng)之路，合肥救了蔚來、蔚來也會(huì)反哺合肥，會(huì)像京東方和長(zhǎng)鑫那樣跟合肥形成良性循環(huán)、二者相輔相成。

文 | 那些年516010

圖 | 來源于網(wǎng)絡(luò)