王傳福曾公開表示，比亞迪將成為“智能汽車硬件標準平臺提供商”，如今正朝著這個方向轉型。汽車之家通過企查查發現，12月24-25日，比亞迪股份有限公司（簡稱“比亞迪”）連續投資成立三家子公司，注冊資本均為1億元。

企查查顯示，12月24日，比亞迪成立弗迪模具有限公司（簡稱“弗迪模具”）。12月25日，比亞迪再次成立兩家公司，分別為弗迪科技有限公司（簡稱“弗迪科技”）和弗迪動力有限公司（簡稱“弗迪動力”）。兩天之內，比亞迪連續成立三家“弗迪系”公司。

信息顯示，弗迪模具法定代表人為廉玉波，經營范圍包括銷售各類沖壓模具、塑膠模具、單件及總成類檢具、支具、夾具、非標機械產品、機械零部件以及相關的設計、開發、制造、調試、維修和技術咨詢服務。廉玉波現任公司高級副總裁，并擔任深圳騰勢新能源汽車有限公司董事及比亞迪慈善基金會理事。

弗迪科技法定代表人為羅忠良，經營范圍包括汽車電子產品、汽車底盤產品、汽車零部件、電子電器件、各類機電設備、軌道交通機械、軌道電子產品等。羅忠良現為比亞迪電子事業部總經理。

『比亞迪F3』

弗迪動力法定代表人為羅紅斌，經營范圍為汽車動力系統技術研發；發動機、變速器，汽車零部件研發、生產和銷售；模具、齒輪，鑄件制造和銷售；電動車高壓配電箱、高壓線束其零件制造和銷售；新能源電機、電控、電源及零件制造和銷售；智能轉向系統、智能制動系統、電動汽車充電設施制造和銷售等。

比亞迪曾因“內部垂直供應模式”受益，成本和質量自主可控，比亞迪F3、比亞迪秦、比亞迪唐等產品因性價比得到認可。隨著競爭越發激烈，這種模式逐步影響組織運作效率和市場反應速度。王傳福曾對外表示，要對比亞迪組織架構進行重大調整，打通各產業、事業部間界限。未來各事業部門都將獨立運營，甚至分別上市。如今，比亞迪正在進行著有序布局。

來源：汽車之家