在今年廣州車展，威馬汽車向市場推出了第二款產品威馬EX6 Plus，這是一款全天候長續航智能大5座SUV。

至此，威馬汽車已連續兩年向市場導入全新產品，這在所有造車新勢力當中都比較少見。相比之下，目前仍有不少車企還在為自己第一臺車型的量產計劃掙扎。

首款產品獲得成功

與大多數造車新勢力不同，威馬汽車從創立之初就堅持自建工廠生產，拒絕尋找合作伙伴“代工”，為此，不惜花費巨資從其他車企中獲得“造車資質”。

威馬汽車創始人沈暉曾在一場論壇上表示：“質量是設計出來的，只有把生產環節掌控在自己手里，才能更好的監管產品質量，最終把車輛放心的交付給用戶……堅持自建工廠，這也是威馬對于量產交付和品質保證的信心來源。”

盡管自建工廠給為威馬汽車帶來了漫長的建廠周期、浩大的資金投入以及由此帶來的其他風險與壓力，但是這也保證了威馬汽車隨后向市場推出的產品，能夠經得住市場考驗，能夠在市場中占據有利地位。

事實證明，威馬汽車工廠制造出的第一款產品EX5的確在市場中取得了極大成功。

相關資料顯示，2019年1-10月，威馬EX5累計交付量達14,273輛（上險數），蟬聯造車新勢力2019年單車型累計交付量第一。此外，今年一季度至三季度，威馬汽車上險數連續三個季度位居造車新勢力第一，威馬在全球純電動汽車市場份額達到1.16%。

體系是發展的關鍵

選擇自己建工廠，只是威馬汽車在市場中取得成功的基礎保障，要想在市場中持續獲得勝利，威馬必須像市場主流汽車制造商一樣構建起屬于自己的體系能力。對此，威馬汽車方面的認識更深刻，其內部人士曾向《電動大咖》表示，“只有擁有完善的體系能力，才能快速響應市場與消費者的需求，推動用戶價值實現，筑牢發展的護城河。”

于是，在自建工廠的基礎上，威馬汽車探索出一套圍繞新能源智能汽車的體系流程，即新能源智能汽車“正向研發體系+智能制造體系+智能電動車服務運營體系（正在建設中）”。威馬汽車方面表示，基于這套完整的體系能力，在車型研發生產、工廠建設、用戶服務等方面將更具備可復制性及延展性。

今年廣州車展，威馬推出的EX6 Plus即是出自這套體系。

單純從產品線發展來看，EX6 Plus的出現，豐富了威馬汽車的產品矩陣，實現了由A級到B級SUV細分市場的全面覆蓋。但是，如果仔細分析EX6 Plus出現的背景，就會發現威馬這套體系有多強大，對市場的應對是如何及時。

來自全國乘聯會的數據，自今年6月底新能源汽車的補貼退坡后，A級車以下市場均處于負增長狀態，仍保持增長的車型分別是B級純電動轎車、C級插電式混合動力轎車、B級純電動SUV。

2019年新能源汽車補貼退坡，這早已是國家規劃之中，只是讓人沒有想到的是，今年補貼退坡會早上半年；與此同時，根據過去幾年新能源汽車的發展，業內已經能預料到上述三款車型的目標客戶群購買力較強，補貼退坡對這三款車型的銷售影響較小。

威馬汽車在廣州車展推出EX6 Plus依然順應了市場的發展，這將有助于威馬汽車在SUV市場繼續保持增長。

來自威馬汽車的消息，未來，威馬汽車還將繼續以一年至少推出一款新車的節奏，完成在智能純電SUV市場的全面布局和持續深耕。

EX6 Plus初顯威馬智能愿景

在EX6 Plus這款產品上，除了能挖掘出威馬汽車構建出強大的體系實力外，還能看出威馬汽車在智能化方面的布局已小有成就。

從廣州車展現場情況來看，威馬EX6 Plus搭載全新Living Engine 2.0，帶來“更懂你”的智能座艙。其中，備受用戶喜愛的智能語音助手AI小威全面升級，支持多達70個免喚醒指令和中英文混合識別。憑借AI小威的強大功能，EX6 Plus將智能一體化操控的范圍，從中控儀表等娛樂舒適化硬件升級擴大到整個座艙乃至動力系統，通過語音可直接切換4種駕駛模式。

這些智能化配置是威馬汽車最新創新成果。根據威馬汽車提供的資料，在智能座艙方面，威馬汽車的產品擁有全生態的OTA軟硬件一體化升級能力，打通地圖導航、社交、智能家居以及能源等領域，提供全場景智能交互服務，讓用戶常用常新，不斷提升車輛的使用價值。

為了能讓用戶盡快接觸到EX6 Plus及其智能科技，來自威馬方面的消息，全新車型威馬EX6 Plus現已到店，并且威馬官方線上電商平臺、威馬線下門店和威馬授權的線下SMP智行合伙人門店，從廣州車展開始全面接受預定。

向用戶推出EX6 Plus只是威馬汽車“長征”路上的一個“小目標”，威馬汽車方面告訴《電動大咖》，威馬要做“智能汽車頭號實力派”，威馬將用戶的痛點視為創新的起點，積極擁抱5G、AI、大數據等前瞻科技，通過前瞻科技的量產、應用，積極探索出全新的內容、服務、出行生態與商業模式。

截止今年9月，威馬在人工智能領域獲得的專利授權數量已突破百項；在自動駕駛方面，威馬2019年量產普及L2級自動駕駛輔助系統，L3級自動駕駛技術通過公路實測，L4級測試車通過動態場景測試；2020年，將推出適配5G技術的Living Engine 3.0系統及智能座艙……

威馬在做好單車智能化的同時，也攜手廣大合作伙伴，拓展V2X生態拼圖，包括與與百度研發L4級別 Valet Parking軟硬一體解決方案，與格力、小米探索“AI+物聯網”，攜手國家電網加速V2G技術的應用落地……

從上數內容也能看出，用戶是威馬汽車的核心，構建研發、制造、運營等一體化的體系是威馬汽車為用戶提供產品和服務的基礎，著力布局智能座艙、自動駕駛等智能技術，乃至與百度、格力、小米、國家電網等企業合作，則是想為用戶打造出一個面向未來的智能出行場景。

正如沈暉在EX6 Plus發布會上所言：“我們堅持智能制造、加速智能化產品迭代，以及對智能科技的不斷探索和落地，共同成就了威馬智能汽車頭號實力派的稱號”。