東方精工15億出售普萊德；奧迪為電動化轉型裁員9500人；威馬將推出V2G充電技術

瀏覽次數：677 發布日期：2019-11-28

1、工信部約談智航新能源：汽車電池產品存質量問題

據工信部網站消息，26日，工信部約談江蘇智航新能源有限公司，針對新能源汽車動力電池產品質量安全問題，要求企業立即對已銷售產品開展自查整改，針對產品質量問題逐條提出解決措施，并對研發、生產、檢測和售后等各環節進行系統梳理和整頓優化。

來源：中新經緯

2、47億買入15億出售東方精工動力電池業務折戟

11月25日晚，東方精工終于與普萊德及普萊德原股東握手言和，達成一攬子解決方案，普萊德原股東同意16.76億元補償，東方精工也將以15億元出售普萊德100%股權。三年前東方精工不惜花重金47.5億元買入新能源電池公司普萊德，原本憧憬就此切入動力電池業務，不料普萊德卻上演了業績“羅生門”。

來源：中國證券報

3、威馬計劃2020年落地車樁雙向充電技術

近日，威馬汽車與國家電網達成合作，雙發計劃于2020年在國內落地應用即插即充、V2G車樁雙向充電技術。威馬汽車旗下出行品牌App即客行將于近期接入近9萬根國家電網公共充電樁，屆時該App累計接入公共充電樁數量將達到20萬根，覆蓋全國約43%的公共充電樁。

汽車之家

來源：汽車之家

4、吉利回應收購賓利：沒有的事

11月26日，有消息稱，吉利汽車計劃收購大眾汽車集團旗下超豪華品牌賓利。針對上述消息，我們專門向吉利汽車集團副總裁楊學良進行了求證，然而得到的回復卻是：“沒有的事?！?

來源：億歐汽車

5、奧迪2025年前將裁員9500人節約60億歐投資電動化

據路透社報道，大眾汽車集團旗下豪華車品牌奧迪26日表示，將在裁員十分之一，以節約數十億歐元資金，用于向電動化轉型。奧迪計劃到2025年裁員9500人，占員工總數的10.6%，從而節省60億歐元(約合66.1億美元)以確保經營銷售回報率在9.0%至11.0%的長期目標區間，并加快向電氣化和數字化轉型。

來源：網易汽車

6、華晨中華全新電動車命名"中華E5" 綜合續航480km

11月27日，我們從華晨中華官方獲得一組全新純電車型實拍圖，新車定名為“中華E5”，外觀延續了中華家族設計語言，進氣格柵采用封閉式設計。該車搭載的動力電池容量為62kWh，綜合工況續航達480公里。中華E5上市后將面向網約車市場，為消費者提供服務。

網通社汽車

來源：網通社

7、保時捷考慮推出718純電動版

據國外媒體topgear報道，保時捷即將決定推出一款全新的純電動汽車，最終取代718車型。按照規劃，到 2022 年，保時捷在電氣化領域的投資將超過 60 億歐元，到 2025 年，50%的保時捷新車將是新能源車型，包括插電式混動和純電動。目前，保時捷已經推出了Panamera E-Hybrid和Cayenne E-Hybrid等新能源車型。

來源：新浪汽車

8、捷豹路虎暫停E-type Zero電動車項目

據外媒報道，捷豹路虎經典車部門經理保羅·赫加蒂（Paul Hegarty）在一封信件中表示，該公司已經決定暫停E-type Zero的繼續開發和量產。

J_Classic_E-type_Zero_Production_240818_01-e1574772565830.jpg

來源：第一電動網

9、福田汽車新建新能源三電工廠，總投資1.79億元

近日，福田汽車(SH600166)發布公告稱，同意公司新能源三電工廠項目建設投資方案及資金籌措方案。該項目總投資1.79億元，一期建設期為2020-2022年。本次公司擬建設新能源三電工廠項目，擬在山東多功能汽車廠 G03 現有廠房原有基礎上進行升級改造，通過自主建設電池、電控、電驅動制造能力，以提高公司在三電領域的主動權，保證核心部件質量、供應穩定性，滿足新能源整車研發、質量、成本的需求，形成自制+代工的采購方式，向智藍新能源產品提供核心資源支持。

來源：藍鯨汽車

10、大眾停止內燃機賽車開發推動純電動車發展

據外媒消息報道，大眾在電氣化轉型方面一直都很積極，大眾汽車運動部門（VW Motorsport）宣布停止內燃機賽車的開發，未來將全身心投入到電氣化車輛的研發當中。