9月19日，通用汽車周三宣布，由于美國工廠在UAW（全美汽車工人聯(lián)合會）罷工期間減速，因此該公司計劃在旗下設在加拿大安大略省奧沙瓦(Oshawa)的總裝工廠暫時裁減1300名工人。

通用汽車加拿大公司（GM Canada）宣布其正在裁員，原因是這座工廠的通用皮卡產(chǎn)量縮減了一半。通用汽車的美國工廠目前由于罷工活動而被迫關閉，無法提供生產(chǎn)活動所需的必要組件。

奧沙瓦工廠負責生產(chǎn)雪佛蘭Silverado和GMC Sierra皮卡等產(chǎn)品。

本周一，通用汽車的大約4.8萬名UAW工會工人舉行了罷工，該工會和這家汽車制造商未能在當?shù)貢r間上周六晚上的最后期限之前達成協(xié)議，因此UAW負責人發(fā)起了自2007年以來首次針對通用汽車的全國性罷工行動。

在罷工活動展開之后，通用汽車和工會之間的談判在當?shù)貢r間本周一上午恢復，此次談判每天都在進行之中，但雙方尚未達成協(xié)議。據(jù)相關官員稱，談判一直都在“取得進展”。

華爾街分析師估計，此次罷工給通用汽車美國業(yè)務帶來的損失每天高達1億美元。

這家汽車制造商裁減加拿大工人的決定表明，罷工的影響正在蔓延到該該公司的其他業(yè)務部門。如果這種情況持續(xù)下去，并影響到通用汽車的供應基礎，那么其他公司和工人可能很快就會受到罷工的影響，屆時將會掀起一波裁員浪潮。

通用汽車的一名發(fā)言人表示，這項裁員決定是孤立的，不會影響到其他業(yè)務。

花旗集團(Citigroup)分析師在本周向投資者發(fā)出的一份研究報告中表示，通用汽車的供應商尚未受到罷工的影響，但這種情況可能會發(fā)生改變，尤其是罷工時間拖得越長就越有可能出現(xiàn)變化。據(jù)花旗集團稱，因此而面臨著最大風險敞口的供應商包括American Axle、MagnaLear和Aptiv等。

據(jù)知情人士透露，雙方談判中的膠著點包括薪酬問題、通用汽車對臨時工的使用、通用汽車可能關閉工廠以及醫(yī)療保險等。