大眾汽車集團零部件公司及其合作伙伴Eclassics正在為大眾甲殼蟲的后續電氣化提出一個整體概念。改裝只使用了他們共同同意的大眾汽車集團零部件系列生產的新零件。

      電驅動，1速變速箱和電池系統都是基于新的大眾e-up！這輛具有歷史意義的甲殼蟲改裝工作由Eclassics公司進行。這款e-beetle的量產版車型將在德國法蘭克福舉行的國際車展（IAA）上首次亮相。

      基礎改裝技術由大眾新E-UP的測試生產零件提供！所有零部件都是在大眾汽車集團生產基地制造的，電動發動機和1速變速箱由卡塞爾生產，而電池系統部件則由布倫瑞克提供。

      作為一種電力驅動，E-甲殼蟲會達到60千瓦/82馬力的性能峰值。電池系統內置在車身底部，由多達14個模塊組成，每個模塊的容量為2.6千瓦時。鋰離子電池模塊累計提供高達36.8千瓦時的能量。

      由于電氣化程度的提高和重量的增加，需要對底盤和制動器進行調整和加固。

盡管新的總重量為1280公斤，E-甲殼蟲在不到4秒的時間內加速到50公里/小時（31英里/小時），在8秒多的時間內加速到80公里（50英里/小時）。

       E-甲殼蟲的最高時速可達150公里/小時（93英里），最長續航可達200公里（124英里）。如果e-Beetle在行程中耗盡電量，內置的系列生產組件可通過組合充電系統實現快速充電。因此，電子甲殼蟲可以在充電約一小時后儲存足夠的能量，行程超過150公里。

基于這一概念，其他歷史車輛的后續電氣化也將成為可能。

大眾汽車集團的模塊化電力驅動矩陣（MEB）的使用也在考慮之中。這為性能和范圍創造了額外的機會。

     雖然大眾汽車集團提供零部件供應，但是甲殼蟲的實際改裝由位于斯圖加特附近的Renningen的合作伙伴公司eClassics進行，而大眾集團則會李勇豐富的經驗為eClassics提供有效的建議。