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      比燃油車都便宜的新能源汽車怎么選,這兩臺車給你答案

      來源:第一車網(wǎng) 瀏覽次數(shù):872 發(fā)布日期:2019-09-03

      新能源汽車的強勢來襲給整個汽車市場帶來了新鮮的氣息,同時隨著汽油儲備的減少和對環(huán)保的要求,人們也愈發(fā)的相信未來新能源汽車將會成為人們交通工具的主流,盡管現(xiàn)在的新能源汽車依然不是很成熟,而且價格偏高,但是我們相信這些劣勢會隨著科技的進步可以改善和完備的。今天我們就來看兩臺非常適合代步的6萬元以內(nèi)的新能源車型。

      6萬元左右的價位基本上是現(xiàn)在市場上入門級的新能源車型,盡管配置不是特別的豐富,但是對于一臺電動車應該有的配置還是基本具備的,而且這個價格哪怕是電動車非常的貶值也不用擔心,開個幾年就能賺回油錢了。

      比亞迪E1

      5.99萬-7.99萬元

      作為國內(nèi)新能源汽車的領軍 品牌,比亞迪在技術(shù)上可以說是擁有著比較成熟的技術(shù),而幾臺車高端產(chǎn)品也在市場上打出了知名度,可以說是傳統(tǒng)車企向著新能源車企轉(zhuǎn)變比較成功的企業(yè),而今天要看的這臺比亞迪E1也是采用了比亞迪專為小型電動車所研發(fā)的E平臺所打造,還是有著比較高的品質(zhì)的。

      這臺比亞迪E1在外觀上的設計相信不少人還是比較熟悉的,就是之前比亞迪旗下非?;鸬娜加蛙?,比亞迪FO的外觀設計,但是經(jīng)過了一些改動,使得他更適應新能源車型的外觀設計。

      在前臉上,標志性的雙圓形大燈的設計得到了保留,但是取消了沒有用處的格柵設計,整個包圍都變成了散熱板的設計,充滿了未來感,而在側(cè)面的設計上基本上也沒有變化,尺寸為3465*1618*1500mm,軸距為2340mm,屬于微型車的尺寸,四門的設計在日常生活中還是比較實用的。

      在內(nèi)飾上,這臺車已經(jīng)和之前的F0沒有太多的關(guān)系了,可以說在這臺車上,我們也可以看到比亞迪在內(nèi)飾上統(tǒng)一的家族設計,就是極簡風光,雙色的內(nèi)飾設計還是比較充滿年輕感的

      車內(nèi)采用了兩塊大屏來完成對車內(nèi)信息的顯示和操縱,中控臺上有一塊尺寸達到了10.8英寸的巨大屏幕,支持聯(lián)網(wǎng)功能,而儀表上也是采用了一塊7寸的液晶儀表顯示,而在車內(nèi)的座椅上還是表現(xiàn)的表現(xiàn)寬敞的,日常代步肯定是不成問題。

      在動力上,這臺比亞迪的E1采用了一組永磁同步電機,最大有著61匹馬力和110牛米的扭矩輸出,還具備ECO模式和運動模式,搭載的一塊32.3kWh的電池組,官方給出的續(xù)航可以達到305公里,支持最大30Kw的快充和慢充。1.5半小時即可通過快充實現(xiàn)慢點,在同級中是屬于比較領先的水平。

      優(yōu)缺點:在技術(shù)上,這臺車比E1得益于比亞迪的技術(shù),還是在這個價位上沒有太多的對手的,而且這塊電池還支持8年15萬公里的質(zhì)保,而電芯更是支持終生保修,這個競爭力是很強的,直接解決了這臺車的保值問題。

      如果說缺點無非就是這臺車的外觀設計依然是沿用了傳統(tǒng)燃油車的外觀設計,缺少未來感,而在動力上也有點孱弱,61匹的馬力也就是僅僅在日常駕駛使用。沒有太多的駕駛體驗。

      北汽EC系列

      在國內(nèi)選擇新能源車型,北汽一定是一個繞不開的品牌,而這幾年,北汽也在新車上朝著新能源汽車進行轉(zhuǎn)型, 北汽的EC系列更是微型電動車一個比較有實力的系列。

      同樣是作為新能源汽車,這臺車的設計就要顯得更加成熟一些,也更接近燃油車,有著更多北汽的家族式設計,而在造型上也和難和一臺燃油車相區(qū)別,在前臉的設計上,僅僅能在這臺車的大燈內(nèi)的藍色光圈和車標上的標記看出這是臺新能源車型。

      而側(cè)面的設計上,更是強調(diào)實用為主,所以看不到太多夸張的線條,四門的設計和比亞迪E1一樣都有著不錯的實用性,在尺寸上這臺車也超過了一般的微型車,達到了3675*1863*1518mm,軸距為2360mm。

      在內(nèi)飾上的設計,當你做進去之后就像是在駕駛一臺傳統(tǒng)的燃油車一樣,大面積的硬塑材質(zhì),傳統(tǒng)的按鍵布局,唯一比較有新鮮感的地方則是表現(xiàn)在中控上的中控大屏和液晶儀表,而且還配有Carlife的功能設計,在這個級別上是極為少見的配置了。而在車內(nèi)的配置上,可以說基本上和一臺同價位的燃油車配置相當。

      優(yōu)點:和同級別的車相比,這臺車的優(yōu)點就是價格比較便宜了,頂配車型的價格也不過是6.18萬,再加上一些優(yōu)惠花幾萬塊錢買這樣一臺代步小車還是可以的。這臺車的缺點也很明顯,就是外觀過于老氣,內(nèi)飾也沒有太多創(chuàng)新的地方,馬力只有41匹確實有點太小了。

      綜合這兩臺車我們能發(fā)現(xiàn),在現(xiàn)在的微型電動車領域幾臺車的水平都非常的相當,沒有太多的差異化,如果預算組一些,喜歡更好的駕駛感,那肯定是選擇比亞迪的E1,如果預算不足,北汽的EC1也可以滿足你的需要。

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