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      2018年碳纖維行業(yè)現(xiàn)狀分析 全球碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域廣泛

      來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 瀏覽次數(shù):622 發(fā)布日期:2018-01-25

      碳纖維(carbon fiber,簡(jiǎn)稱CF)是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。既有碳材料“硬”的固有特征,又兼?zhèn)浼徔椑w維“柔”的可加工性,被譽(yù)為新材料之王。未來(lái)隨著風(fēng)力發(fā)電、汽車工業(yè)、飛機(jī)制造、高壓容器等產(chǎn)業(yè)需求的大幅增長(zhǎng),以及體育休閑領(lǐng)域的平穩(wěn)發(fā)展,碳纖維市場(chǎng)需求增速將愈發(fā)顯著。

      20世紀(jì)初,行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段

      國(guó)際上PAN基碳纖維的生產(chǎn),從20世紀(jì)60年代起步,經(jīng)過(guò)70-80年代的穩(wěn)定,90年代的飛速發(fā)展,到21世紀(jì)初其生產(chǎn)工藝技術(shù)已經(jīng)成熟。并且隨著風(fēng)力發(fā)電和新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn),碳纖維材料的應(yīng)用開(kāi)始全面普及。起初,碳纖維主要用于軍工和宇航,經(jīng)過(guò)40余年的發(fā)展,其應(yīng)用領(lǐng)域正在向工業(yè)領(lǐng)域和普通民用領(lǐng)域擴(kuò)大。

      圖表1:全球碳纖維發(fā)展歷程及主要階段分析

      碳纖維應(yīng)用,碳纖維行業(yè)現(xiàn)狀,汽車碳纖維


      產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)合緊密,制作工藝成熟

      完整的碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈包含從一次能源到終端應(yīng)用的完整制造過(guò)程。從石油、煤炭、天然氣均可以得到丙烯。丙烯經(jīng)氨氧化后得到丙烯腈,丙烯腈聚合和紡絲之后得到聚丙烯腈(PAN)原絲,再經(jīng)過(guò)預(yù)氧化、低溫和高溫碳化后得到碳纖維,并可制成碳纖維織物和碳纖維預(yù)浸料,作為生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料的原材料;碳纖維經(jīng)與樹(shù)脂、陶瓷等材料結(jié)合,形成碳纖維復(fù)合材料,最后由各種成型工藝得到下游應(yīng)用需要的最終產(chǎn)品。

      圖表2:碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈分析

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      分類情況多樣,原絲類型為主要分類形式

      碳纖維可以按照原絲類型、形態(tài)、制造條件和方法、力學(xué)性能和用途等不同維度進(jìn)行分類。其中按原絲類型將碳纖維分為聚丙烯腈(PAN)原絲、瀝青纖維、粘膠絲三種;按照用途可將碳纖維分為宇航級(jí)和工業(yè)級(jí)兩類;兩種方法是國(guó)際上普遍適用的碳纖維分類方法。

      圖表3:全球碳纖維分類情況匯總

      碳纖維應(yīng)用,碳纖維行業(yè)現(xiàn)狀,汽車碳纖維


      下游需求旺盛,全球碳纖維需求量不斷增加

      碳纖維的制造技術(shù)主要根據(jù)航空航天的應(yīng)用而優(yōu)化發(fā)展,國(guó)際碳纖維需求主要集中在工業(yè)應(yīng)用、航天航空和體育休閑三個(gè)方面。2008-2014年,全球碳纖維需求穩(wěn)定,2015年后,隨著新能源發(fā)電和新能源汽車等下游行業(yè)的發(fā)展,碳纖維的需求量不斷增加。2015年,全球碳纖維需求量增速近年最快為27.85%,增至68.4千噸;2016年增速稍有回落但仍上升變動(dòng)位76.5千噸。

      圖表4:2008-2017年全球碳纖維需求量及增速變動(dòng)(單位:千噸,%)

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      碳纖維優(yōu)勢(shì)明顯,應(yīng)用領(lǐng)域涉及廣泛

      從全球碳纖維細(xì)分領(lǐng)域看:2016年,風(fēng)電葉片領(lǐng)域全球碳纖維的需求最為廣闊,需求量為18千噸,約占全球需求總量的23%;航空航天碳纖維的全球需求規(guī)模始終居于主要地位,2016年的應(yīng)用需求量為17.6千噸,占比約為23%。其余領(lǐng)域包含體育休閑、汽車和混配模成型的碳纖維需求比例均超過(guò)10%。隨著新能源和全民運(yùn)動(dòng)概念的提升,相關(guān)領(lǐng)域的碳纖維需求占比將不斷增加。

      圖表5:2016年全球碳纖維需求及應(yīng)用占比(單位:千噸,%)

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      由以上的分析看出,碳纖維具有其他任何材料無(wú)可比擬的高比強(qiáng)度(強(qiáng)度比密度)及高比剛度(模量比密度)性能。憑借其高強(qiáng)度和高密度的產(chǎn)品特征,且兼耐腐蝕、耐疲勞等特性,廣泛應(yīng)用于國(guó)防工業(yè)以及高性能民用領(lǐng)域。涉及航空航天、海洋工程、裝備新能源、工程機(jī)械、交通設(shè)施等,是一種國(guó)家亟需、應(yīng)用前景廣闊的戰(zhàn)略性新材料。隨著全球環(huán)境保護(hù)力度的增強(qiáng)、新能源汽車和全民運(yùn)動(dòng)等應(yīng)用領(lǐng)域的普及,全球碳纖維的應(yīng)用范圍將繼續(xù)擴(kuò)展。

      標(biāo)簽:  新能源汽車 碳纖維
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