隨著新能源汽車技術的快速發展，工信部近期發布了關于調整享受車船稅優惠政策的節能、新能源汽車產品技術要求的公告。自2024年7月1日起，一系列新的技術標準將正式實施，旨在進一步推動新能源汽車產業的綠色、可持續發展。

調整后，免車船稅的技術要求與免購置稅的技術要求保持了一致性。政策調整總體注重強化稅收政策對先進技術的引領作用。

中國作為全球最大的新能源汽車市場，主管部門一直在稅收、補貼等方面給予新能源汽車產業大力支持。然而，隨著新能源汽車市場的快速發展，原有的技術要求和優惠政策逐漸暴露出一些問題，如部分低續航里程的新能源汽車享受稅收優惠，導致政策效果不明顯。因此有必要對新能源汽車免稅的技術要求進行適時調整。

2023年12月，工信部、財政部、稅務總局等3部門發布《關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》，更新了2024年后新能源汽車減免車輛購置稅政策適用的技術要求，新要求也在今年6月1日起正式實施。為保證政策支持方向統一，對新能源汽車免征車船稅技術要求也進行了相應調整。

根據管理方案，純電動乘用車、燃料電池乘用車不在征收車船稅范圍內，此次調整在新能源汽車方面主要涉及插電式混合動力乘用車、純電動客車、純電動貨車以及燃料電池商用車的純電續駛里程標準和能耗要求、技術水平要求。

插電式（含增程式）混合動力乘用車純電動續駛里程應滿足有條件的等效全電里程不低于43公里。純電動客車（不含快充類純電動客車）續駛里程不低于200公里。插電式混合動力（含增程式）客車純電續駛里程不低于50公里。純電動貨車續駛里程不低于80公里。插電式混合動力貨車（含增程式）純電續駛里程不低于50公里。在燃料電池商用車方面，純氫續駛里程不低于300公里。政策還規定了其他方面的技術條件要求。

工信部明確將于2024年7月1日實施新技術要求，節能與新能源汽車車船稅減免政策將繼續通過《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》實施管理。新《目錄》公告后，原第四批至第六十四批車船稅優惠車型目錄同時廢止，原《目錄》中符合此次發布技術要求的車型將自動轉入新《目錄》。不符合的車型需在2024年7月1日前完成整改，整改符合要求的可申請列入新《目錄》，否則不能再享受優惠政策。新《目錄》公告前已取得（購買）車型，不論是否轉讓，可繼續享受車船稅減免優惠政策。