7月12日，在福特Mustang的“飄移傳奇日”中，其福特中國(guó)產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁劉曰海提及公司未來(lái)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)劃時(shí)表示，未來(lái)3年，福特將在中國(guó)建立新能源汽車研發(fā)中心，并推出超過(guò)10款電動(dòng)車型。

（福特中國(guó)產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁劉曰海）

這位在汽車行業(yè)有著超過(guò)30年工作經(jīng)驗(yàn)的“老將“透露，福特將積極調(diào)整在華新能源業(yè)務(wù)范圍，建立新能源中心，在新能源領(lǐng)域引入多方面產(chǎn)業(yè)和資本資源，展開靈活的、多元的合作及運(yùn)營(yíng)方式，推出更多貼合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品和服務(wù)。

并且劉曰海還表示，福特中國(guó)將在未來(lái)3年內(nèi)，推出超過(guò)30款新車，產(chǎn)品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中包括超過(guò)10款純電動(dòng)車型，未來(lái)還將有純電動(dòng)平臺(tái)出現(xiàn)。

但這位產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁也坦言，相比電動(dòng)汽車，福特更加重視智能汽車發(fā)展。

在劉曰海發(fā)表公開言論僅僅幾個(gè)小時(shí)后，福特官宣，將聯(lián)手大眾汽車，共同注資自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)平臺(tái)Argo AI。除此之外，福特還將使用大眾汽車MEB電動(dòng)化平臺(tái)，為歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)制造至少一款純電動(dòng)車型。

以下是采訪實(shí)錄（內(nèi)容有刪減）：

問(wèn)：您是2019年4月上任福特創(chuàng)新副總裁這個(gè)職位，我們注意到，這個(gè)職位是新設(shè)立的，請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹一下職位職責(zé)，在2019年產(chǎn)品方面又有怎樣的規(guī)劃。

劉曰海：我曾在一線市場(chǎng)任職過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間，在長(zhǎng)安福特銷量最高時(shí)期，就是我任職期間。在2016年回到福特之前，上海通用很多車型都是我進(jìn)行開發(fā)的。過(guò)去，我們只是簡(jiǎn)單把國(guó)外的產(chǎn)品在中國(guó)國(guó)國(guó)產(chǎn)化，但現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者在對(duì)產(chǎn)品要求方面已經(jīng)超越國(guó)外，所以更多產(chǎn)品要針對(duì)中國(guó)進(jìn)行研發(fā)，這一新職位就以此目標(biāo)而設(shè)立。

在2019年4月的福特（中國(guó)）2.0發(fā)布會(huì)上，我們就宣布在中國(guó)成立四大研發(fā)中心：南京工程研發(fā)中心將轉(zhuǎn)型為以中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者需求為核心的產(chǎn)品開發(fā)中心，同時(shí)賦權(quán)在華合資公司承擔(dān)更多針對(duì)本土市場(chǎng)的車型設(shè)計(jì)和開發(fā)工作，從而更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求；

中國(guó)創(chuàng)新中心：將以中國(guó)的速度和決心，研發(fā)整合前瞻科技及福特品質(zhì)，以滿足中國(guó)消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求；

中國(guó)設(shè)計(jì)中心：針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者審美和使用偏好，設(shè)計(jì)出更多更符合中國(guó)消費(fèi)者喜好的國(guó)產(chǎn)車型；

新能源汽車中心：積極調(diào)整在華新能源業(yè)務(wù)規(guī)劃，建立新能源中心，在新能源領(lǐng)域中建立更多的布局，引入多方面產(chǎn)業(yè)和資本資源，展開靈活的、多元的合作及運(yùn)營(yíng)方式，推出更多貼合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品和服務(wù)。

除此之外，在互聯(lián)網(wǎng)和營(yíng)銷模式上，中國(guó)現(xiàn)階段也領(lǐng)先國(guó)外。

問(wèn)：我們注意到您有一個(gè)很重要的職務(wù)是加速福特、林肯兩大品牌產(chǎn)品戰(zhàn)略和規(guī)劃，您對(duì)于這兩個(gè)品牌在中國(guó)未來(lái)發(fā)展有何思路？您又對(duì)于美國(guó)傳統(tǒng)大排量和中國(guó)節(jié)能減排之間的沖突是怎樣考量的？

劉曰海：林肯和福特產(chǎn)品如今是平行并舉，之前林肯是以美國(guó)團(tuán)隊(duì)為主，現(xiàn)在我們?cè)诎凑罩袊?guó)客戶群體要求在改良林肯，對(duì)造型、內(nèi)飾等進(jìn)行本土化處理，以便面向中國(guó)年輕消費(fèi)者。

對(duì)福特而言，如今也在進(jìn)行調(diào)整，例如內(nèi)飾。我們希望福特不在是簡(jiǎn)單的國(guó)產(chǎn)化，而是適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的本土化。

對(duì)于大排量和節(jié)能減排，時(shí)任福特汽車公司總裁兼CEO的艾倫·穆拉利 (Alan Mulally)認(rèn)為，應(yīng)該有“一個(gè)福特”的全球計(jì)劃，這將是非常具有前瞻性的計(jì)劃。未來(lái)福特將有更多電動(dòng)版車型出現(xiàn)。

問(wèn)：雖然福特今年產(chǎn)品規(guī)劃已經(jīng)出臺(tái)，但是在提出”更福特、更中國(guó)“之后，福特最大的變化是什么？您認(rèn)為福特在推進(jìn)創(chuàng)新過(guò)程中，面臨的痛點(diǎn)在哪里？又有何舉措？

劉曰海：福特（中國(guó)）升級(jí)為獨(dú)立的業(yè)務(wù)單元，就是一個(gè)很大改變，這可以加快企業(yè)決策速度。對(duì)于福特而言，要緊跟中國(guó)速度，并且還不能影響產(chǎn)品品質(zhì)，我們遵循一個(gè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)階段，我們要加速兩件事情的推進(jìn)。第一，加速?zèng)Q策過(guò)程。第二，及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品問(wèn)題并進(jìn)行調(diào)整。目前，福特正在提升中國(guó)開發(fā)能力，盡可能選擇本土供應(yīng)商，在開發(fā)速度和成本上同對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。

但這需要一個(gè)過(guò)程和一定時(shí)間。未來(lái)，福特不希望是對(duì)手領(lǐng)先，福特緊追，目前，福特需要迎頭趕上，創(chuàng)新的意義就在與此。

例如，新能源汽車中的混合動(dòng)力車型。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)PHEV（插電式混合動(dòng)力車型）接受程度較弱，那福特就以強(qiáng)混為切入點(diǎn)，配合三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提升銷量。

但相比電動(dòng)汽車，福特更加重視智能汽車，目前內(nèi)部正在協(xié)調(diào)將智能汽車體驗(yàn)做到更好。

在創(chuàng)新方面，福特希望以消費(fèi)者為中心，為落實(shí)這一點(diǎn)，必須加速本土研發(fā)步伐。首先，中國(guó)要引入福特全球平臺(tái)為我所用。其次，建設(shè)四個(gè)中心非常重要。所謂“更福特、更中國(guó)”，就是把福特好的東西，從全球帶到中國(guó)來(lái)，但是要以中國(guó)的速度來(lái)落地。

問(wèn)：剛剛您提到關(guān)于新能源汽車的問(wèn)題，現(xiàn)階段，福特在中國(guó)新能源進(jìn)展大致如何？未來(lái)又有怎樣的布局？

劉曰海：第一，關(guān)于新能源車型，我們基本上有一個(gè)完整的計(jì)劃。在今年4月公布的“福特中國(guó)產(chǎn)品330計(jì)劃“中，即福特中國(guó)在未來(lái)3年內(nèi)，在中國(guó)市場(chǎng)將推出超過(guò)30款新車型，產(chǎn)品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中就包括推出超過(guò)10款電動(dòng)車型，并同時(shí)加大自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)投入。

未來(lái)，福特將有專用純電動(dòng)車型出現(xiàn)。現(xiàn)階段，大部分新能源車型都是油改點(diǎn)，包括福特領(lǐng)界，但很多福特就會(huì)推出類似Mustang的電動(dòng)版車型，這類車型將由純電動(dòng)平臺(tái)打造，就和特斯拉Model 3一樣。福特對(duì)電動(dòng)汽車的研發(fā)投入較大，但這并緊緊停留在新能源汽車層面，這是和智能車型結(jié)合的產(chǎn)物。

不久前，福特已經(jīng)有具體的新能源汽車發(fā)展時(shí)間表，對(duì)于傳統(tǒng)燃油車型，我們也將加速節(jié)能減排步伐，以符合中國(guó)政策。

問(wèn)：目前，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)福特品牌認(rèn)識(shí)還停留在油耗高、毛病多的階段，您有何舉措來(lái)改變中國(guó)消費(fèi)者的看法？

劉曰海：對(duì)于汽車開發(fā)，福特內(nèi)有要經(jīng)過(guò)短、中、長(zhǎng)三個(gè)階段。目前，福特一方面就是要解決銷量問(wèn)題，這也是正在進(jìn)行的舉措。例如推出的2020款福克斯，它是中國(guó)車型的同時(shí)，又是全球車型，我們通過(guò)改變它的設(shè)計(jì)，以確保該車型符合中國(guó)客戶審美等需求，并非之前傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化。福特要在細(xì)分市場(chǎng)建立明確競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這是福特內(nèi)部正在執(zhí)行的事情。

另一方面，福特要改變汽車設(shè)計(jì)，更加貼近中國(guó)消費(fèi)者，包括內(nèi)飾，外觀等。在國(guó)產(chǎn)化后，銷量會(huì)隨之提升，但這也會(huì)面臨更為廣泛的手中群體，面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，如何應(yīng)對(duì)是我們中期目標(biāo)。

長(zhǎng)期目標(biāo)就是推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)先對(duì)手，超越對(duì)手。前些年，福特推出福瑞斯、翼虎等車型都較為成功，所以像成功產(chǎn)品，是目前福特要積極推動(dòng)的重點(diǎn)，這也是福特長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。

據(jù)了解，中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展非常迅速，如何更加了解中國(guó)、緊跟中國(guó)速度，提前洞悉細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)消費(fèi)者需求，非常關(guān)鍵。福特必須要跟外界交流，預(yù)測(cè)五年至十年之后的事情，甚至要提前了解國(guó)家針對(duì)新能源汽車推出的政策，才能制定前瞻性策劃，推出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而研發(fā)的產(chǎn)品。

在中國(guó)市場(chǎng)，福特要提升品牌知名度和影響力，會(huì)分幾步執(zhí)行。第一，拿出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。第二，跟合資公司、合作伙伴加強(qiáng)合作。第三，通過(guò)一系列活動(dòng)，讓媒體、消費(fèi)者、經(jīng)銷商更加了解福特，加快整個(gè)品牌力提升。到2019下半年，福特將打造“福特月“，集中推廣福特品牌文化。（來(lái)源：蓋世汽車  王宇）