5 月 21 日消息，華爾街日報(bào)昨日（5 月 20 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱福特汽車（Ford Motor）近期宣布縮減其電動(dòng)車（EV）發(fā)展計(jì)劃，讓競爭對手日產(chǎn)汽車（Nissan）使用其位于美國肯塔基州的旗艦電池工廠部分產(chǎn)能。

  福特曾于 2021 年宣布投資 70 億美元發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，其中包括與韓國電池制造商 SK On 合作，在肯塔基州建設(shè)兩座電池工廠。

  然而，市場需求未達(dá)預(yù)期，導(dǎo)致其中一座工廠完全閑置，另一座工廠也未滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，福特自用電池僅使用部分產(chǎn)能。據(jù)知情人士透露，福特決定將這座在產(chǎn)工廠的部分產(chǎn)能開放給日產(chǎn)，用于生產(chǎn)日產(chǎn)的電池。

  對日產(chǎn)汽車而言，與福特的合作是一條捷徑。日產(chǎn)今年前三個(gè)月虧損高達(dá) 45 億美元，財(cái)務(wù)狀況堪憂，公司已宣布裁員 2 萬人，并取消在日本新建電池工廠的計(jì)劃。

  在美國生產(chǎn)電池不僅能降低進(jìn)口關(guān)稅帶來的成本壓力，還能支持其在密西西比州坎頓工廠生產(chǎn)電動(dòng) SUV 的計(jì)劃。日產(chǎn)此前已確認(rèn)，SK On 將為其提供美國制造的電池。此次合作的具體細(xì)節(jié)尚未公開，福特與日產(chǎn)的發(fā)言人均未直接回應(yīng)相關(guān)問題。