據國外媒體報道，豐田在上周證實將暫停向美國市場車型部署專用短程通信（Dsrc）技術，此前計劃豐田的計劃是到2021年使得該機構得以在美國國內落地。

Dsrc是智能交通系統中最重要的基礎通信協議之一。研究該通信協議對于ITS的普及應用有著關鍵的意義。Dsrc是一種高效的無線通信技術，它可以實現在特定小區域內（通常為數十米）對高速運動下的移動目標的識別和雙向通信，例如車輛的“車-路”、“車-車”雙向通信，實時傳輸圖像、語音和數據信息，將車輛和道路有機連接，該項技術旨在確保轎車和卡車之間的通信暢通以避免交通事故的發生。值得一提的是，各家汽車廠商對美國國內車輛使用Dsrc系統或基于4G/5G系統的存有分歧。豐田此次暫停在美車輛部署Dsrc的決定或對支持這一系統的同行造成沖擊。

據悉，豐田在去年4月首次宣布在2021年之前其將開始在旗下車輛中安裝Dsrc技術設備。

豐田原本設定的目標是到“下個十年中期”Dsrc設備將應用于豐田車型中的絕大多數中。不過如今豐田已經致信美國聯邦通信委員會，其在信中表示“豐田并未發現其他車企做出相關的大規模投產承諾。”早在1999年時，美國聯邦通信委員會就向汽車制造商們提供了5.9GHz波段中的頻譜以用于Dsrc的部署，但結果是其利用率非常低。

美國交通運輸部已經向Dsrc系統的部署投資超過7億美元。豐田已經表示其將“繼續對部署環境進行再評估”并且繼續作為Dsrc的支持者，理由是豐田認為Dsrc是“碰撞避免通信領域中唯一經過驗證且有效的技術”。