細(xì)心市民發(fā)現(xiàn),近來(lái)武漢街頭掛綠色車牌的新能源汽車越來(lái)越多。有車主說(shuō),現(xiàn)在充電比以前方便,所以選擇新能源汽車的人日益增多。

4月17日,記者從武漢市停車場(chǎng)及新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)工作指揮部獲悉,武漢市已累計(jì)建設(shè)公共集中充電站400余座,建成充電樁10萬(wàn)根(含具備條件的充電樁位),基本能滿足“一車一樁”的充電需求。

新能源汽車充電越來(lái)越方便

據(jù)武漢市公安交管局介紹,全市新能源汽車銷量近期大幅增長(zhǎng),環(huán)比增長(zhǎng)10.5%,截至今年2月底,全市新能源汽車保有量達(dá)到53790輛。

漢口后湖一個(gè)新能源汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)內(nèi),銷售員王先生表示,今年新能源汽車的銷售量比去年漲幅較大,購(gòu)買者大部分是為家庭購(gòu)置第二輛車的車主或年輕人。他認(rèn)為,新能源汽車銷售增長(zhǎng)的原因主要有三點(diǎn),一是充電樁越來(lái)越多,充電越來(lái)越方便;二是新能源汽車確實(shí)省油錢;三是人們對(duì)新能源汽車的認(rèn)識(shí)提高了。

位于漢陽(yáng)鸚鵡洲中百倉(cāng)儲(chǔ)旁的特來(lái)電充電站里,車主徐先生把他的純電動(dòng)轎車開來(lái)充電。他說(shuō),自己買純電動(dòng)轎車時(shí)間較早,主要是為了省錢,一輛售價(jià)20萬(wàn)元左右的純電動(dòng)家用汽車,國(guó)家補(bǔ)貼4萬(wàn)多元,地方補(bǔ)貼2萬(wàn)多元,購(gòu)置稅再減少差不多2萬(wàn)元,相當(dāng)于買一輛車可以少花8萬(wàn)多元,再加上用電比燒油便宜,基本上充50元的電可以跑300公里,于是他很早就嘗鮮購(gòu)入了新能源汽車。但是以前,充電設(shè)施比較欠缺,由于沒(méi)有充電車位,每次充電只能打游擊,“現(xiàn)在好了,這個(gè)充電站就在家門口的超市旁邊,我來(lái)逛超市的同時(shí)就把電充了,方便多了”。

在硚口區(qū)創(chuàng)智園,一座全新的公共充電站近日也完成調(diào)試,正式向市民開放使用。站內(nèi)建有30多根直流快充充電樁,每天可為近300輛新能源汽車提供充電服務(wù),續(xù)航300公里的新能源汽車只需要半小時(shí)就可以充滿電。

全市已建公共集中充電站400余座

武漢市停車場(chǎng)及新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)工作指揮部的數(shù)據(jù)顯示,截至2018年底,武漢已累計(jì)建成充電樁10萬(wàn)根(含具備條件的樁位),新能源汽車車樁比從2016年的4.76:1提高到1.33:1,可基本滿足“一車一樁”的充電需求。

指揮部提供的武漢市新能源汽車充電站分布圖顯示,全市已累計(jì)建設(shè)公共集中充電站400余座,覆蓋社區(qū)、單位、商圈、學(xué)校以及主次干道路網(wǎng)。以漢陽(yáng)王家灣、鐘家村,武昌水果湖、中南片區(qū)為例,平均600米-1000米就建有一個(gè)公共充電站,為新能源車主充電提供方便。

據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì),截至2018年底,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有數(shù)量達(dá)到80.8萬(wàn)個(gè),比2017年增加35萬(wàn)個(gè),充電樁建設(shè)速度基本跟上了新能源車輛增長(zhǎng)速度。其中,湖北省(主要是武漢市)公共充電樁建設(shè)數(shù)量居全國(guó)第十,充電樁充電總量位居全國(guó)第五。

這些充電站可以通過(guò)高德地圖、百度地圖或充電站企業(yè)開發(fā)的手機(jī)APP查找。

今年將再新增10萬(wàn)個(gè)充電樁

按照目前武漢新能源汽車的銷售情況預(yù)計(jì),2019年武漢新能源汽車將新增3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)60%。

國(guó)家四部委近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,將進(jìn)一步加大對(duì)充電(加氫)基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)的扶持力度。

在市場(chǎng)前景和政策驅(qū)動(dòng)下,社會(huì)資本開始角逐武漢充電樁建設(shè)市場(chǎng)。武漢市停車場(chǎng)及新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)工作指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)徐濤介紹,經(jīng)指揮部大力推介,武漢的汽車充電設(shè)施已形成國(guó)有、民營(yíng)、混合所有制并存的產(chǎn)業(yè)格局。以特來(lái)電、北方能源、星星充電為主的外來(lái)充電樁企業(yè)和以武漢供電公司、武漢環(huán)投公司為主的本土企業(yè),都參與到全市充電樁建設(shè)中并成為主力軍。今年,武漢還將增加200個(gè)左右公共充電站,同時(shí)在政策制定、運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)搭建等方面,為市民創(chuàng)造更加良好的新能源汽車使用環(huán)境。

今年,市政府工作報(bào)告明確要求新增10萬(wàn)個(gè)充電樁(含完全具備安裝條件的樁位),以全面提速新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)家新基地建設(shè)。